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C2：偷不走的小车 |
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| http://cn.newmaker.com
10/28/2006 4:09:00 PM
佳工机电网
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 10月中旬，C2大型试车活动在海风吹拂的厦门举行。这次试车的一大特点是自由度大———厂家给出三种试车路线，由记者自行选择路线，而不是所有记者排队“试车”。
新元素
C2被冠以城市之虎，从前脸看，古老的斜齿轮标如同虎的鼻子，向两旁延伸的线条如同虎的胡须，两个大灯如同虎眼，下面巨大的通风口如同老虎嘴，两个后视镜如同老虎的耳朵，恰似《水浒》中描述的景阳岗上的吊睛白额大虫。这种抽象的线条造型，与我国农村抽象化的老虎形象非常相似，这实在是欧洲风格与中国文化的巧妙结合。
所谓新元素，就雪铁龙前脸造型线条而言，已经基本形成了以斜齿轮标为中心，从齿尖向两旁拉出横向线条。前一段登场的凯旋，其前脸的两条线条是平行向外延伸的。而未来雪铁龙前脸的线条是从中心向两侧呈渐开延伸，C2恰恰超前使用了这个线条。据透露，当法方专家看到C2前脸的线条时，无意中呐出一句：“这线条你们提前用上了？”
选择一辆车，除了理性地对机械性能精挑细选外，对车的外观线条的感性的选择也非常重要，而外观选择的重点就在于看准线条未来流行的趋势。当然，从车身总体构造看，C2与其表兄弟标致206有众多相似之处。
由此可以看出，未来法国小型车的造型走势。当然，前大灯的造型和色彩的运用，也是一种代表趋势的标志性元素。
小车≠低水平
在中国市场上，人们通常认为小车一定便宜。事实恰恰相反，如同手表和手提电脑，往往越小越体现设计水平与科技含量，而大车的设计与制造相对容易，C2便是一个典型。
一般情况下只有在高级别车辆上具有的新一代电器系统———车辆总线被称作“多路传输系统”，从而简化了复杂的电器线束布置，大大降低了故障率，使车辆运行更可靠。当然，在驾驶中你会感受到其四轮独立悬挂的优势———更加舒适、稳定，尤其是在复杂路面时的表现十分明显。发动机和变速箱之间的配合非常好，尽管发动机的指标与标致206完全一样，但其加速性却明显好于206。值得注意的是，在驾驶C2中必须考虑法国发动机的特性———在高转速下换挡。如果你在2000转时换挡，你会感觉到车子提速有些吃力，但当你把转速提高到3000转的时候再换挡，此时你会感觉动力充沛。
C2采用了保时捷的Tiptronic技术，换挡非常顺畅，其自动变速箱有手动模式、全自动模式和半自动模式，可以适合驾驶者的不同选择。而且，无论在闹市行驶，还是在高速公路行驶，动作轻盈、反应灵敏的C2都不会让你失望。尤其在紧急制动时，危险警告灯自动开启，警告灯频闪，立即提醒尾随车辆，降低被追尾的风险，大大提高了安全性。
偷不走
防盗是代表汽车先进性的指标之一，C2应当是小车中的佼佼者。
在众多盗车案件中，小偷根据车辆的出厂年代判断出发动机内置电脑的型号，偷车时用预先准备好的电脑换下车上的电脑，区区1000多元钱的成本就可盗取一辆车。而C2则采用了“多路传输系统”，将发动机、自动变速箱等独立的电脑连接起来集中控制，小偷即便更换了发动机的电脑，却无法启动其他电脑，车子同样偷不走。当前防盗技术的发展方向，就是让偷车者付出越来越大的代价，使其盗车的成本高到无法接受的程度。
当然，多路传输系统还有很多方便用户之处，比如忘记拔车钥匙报警、忘关车灯报警、延时大灯等诸多功能。
基本评价
C2是当今小型两厢车中的代表性车型，尤其是其外观造型、线条、大灯的时尚感很强，配合靓丽的色彩，与德系小型车形成了迥然不同的风格。在技术方面，C2运用了一些中高级轿车才使用的技术，代表了小型车技术运用的方向。从定位角度看，C2的定位略高于标致206，和206一起形成挑战日系小型车和德系小型车的阵营。
如果说有什么不足，我认为内饰，尤其是仪表台应当进行软化处理；考虑到中国消费者的驾驶习惯，如果将发动机的低速扭矩加大些，可能会受到更多消费者的青睐。
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