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戴克调查抄袭SMART事件 中国车商不妥协
http://cn.newmaker.com 10/25/2006 5:14:00 PM  佳工机电网
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越来越多的中国产汽车进入世界市场之后,中外厂商间的知识产权纠纷日益增加,继法拉利、通用汽车之后,戴姆勒-克莱斯勒也开始对中国一款新车型展开“盗版”调查。昨天,戴姆勒-克莱斯勒汽车公司有关负责人向记者表示,针对仿造“SmartFourtwo”一事,戴-克正与中国(苏州)机械设备进出口公司进行接洽。

戴姆勒-克莱斯勒 已将“盗版中国车”告上法庭

一款中国制造的“城市精灵”客车近期在德国的“SMART”车迷中引起了众多争议———在欧洲市场上,一些车迷发现“城市精灵”样车的外型与戴姆勒·克莱斯勒的高档小车“SMART”非常相似。“城市精灵”的照片随之在部分德国车迷中传递,一些车迷将两款车的前脸、侧面、大灯等主要部件进行比较,以证明中国产客车确实抄袭了德国著名小车的外观设计。

“有关仿造“SmartFourtwo”一事,我们正与中国(苏州)机械设备进出口公司进行接洽。”戴姆勒-克莱斯勒汽车公司有关负责人昨天向记者表示。来自德国方面信息称,德国戴姆勒-克莱斯勒公司已将这款中国车告上了法庭,指出“城市精灵”的外观设计完全仿冒自其名下的“SMART”汽车。

戴-克的强烈反应来自于对“SMART”欧洲市场利益的担忧。“城市精灵”的价格优势非常明显,“城市精灵”折算成欧州的价格是5260美元,这要比明年全新的第二代“SmartFourtwo”的价格低一半左右。除此以外,“城市精灵”使用的是更加环保的电力能源,而且已经打入了欧美和东南亚市场。相形之下,“SMART”的境况并不如意,作为德国戴姆勒-克莱斯勒公司旗下的一款小型汽车,“SMART”上市已经近8年。虽然这款车凭其时尚的外形深受人们喜爱,但是由于售价昂贵,多年来一直处于亏损状态,戴姆勒-克莱斯勒公司希望明年这款车能够实现扭亏为盈。一旦中国的“城市精灵”进军欧洲,比“SMART”便宜得多的价格显然很有竞争力,这让戴姆勒-克莱斯勒焦急不已。

国内车商 不但不改外观还将推出新车

“城市精灵”和“SMART”间的纠纷目前并没有困扰国内车商。昨天,中国(苏州)机械设备进出口公司有关人士向记者表示,公司没有想到“城市精灵”会引起戴-克的强烈反应,而且这款车是由山东火云电动车有限公司制造的,中设公司只是进出口代理商之一。山东火云电动车有限公司负责人王飞随后接受记者采访时表示,“城市精灵”与“SMART”并不相似,两款车的前脸和后备箱都不一样,后备箱的锁和连接原理也不同,而最大的差别是中国的“城市精灵”不是由汽油或柴油驱动,而是电力驱动的。

面对戴-克的指责,国内车商不但不想改外观,甚至计划推出更具有竞争力的新款车型。王飞向记者表示,公司将在今年推出第二代“城市精灵”,这款车在外观上没有大的变化,但是时速可以达到每小时100公里,售价8.8万元,与第一代“城市精灵”不同,这款车可以在一般道路上行驶。

背景:汽车界频现者“知识产权”争议

近两年,中国汽车企业频频在“知识产权”领域与国际汽车巨头发生纠纷和争议———今年,欧盟指责中国仿造法拉利,之前,通用汽车告奇瑞QQ抄袭通用大宇的小车“SPARK”,大众、宝马等也曾相继传出调查国内车型侵权的消息。

“面对国外厂商的过高保护,中国汽车厂商应该更好地利用后发优势,在模仿和创新中走出一条汽车自主产权的道路。”昨天,上海大学知识产权学院院长陶鑫良接受记者采访时表示,在国际竞争的环境中,知识产权是一种竞争资源,国内很多行业在这方面处于弱势。在汽车领域,很多产品和技术的知识产权掌握在汽车巨头手中,他们往往有过高的保护要求,有些甚至滥用知识产权。中外双方的纠纷只是一种表面现象,其本质是商业利益的争夺,尽管一些产权纠纷私下解决了,但是国外车商实际上获得了他们想要的利益。

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