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奥迪e-tron纯电动概念车亮出节能路线图 |
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| http://cn.newmaker.com
4/6/2010 12:51:00 PM
中国工业报
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 3月29日，代表奥迪未来技术的e-tron纯电动概念车于一汽-大众奥迪品牌科技日活动上首次向中国消费者展示，这表明奥迪在纯电动领域获得了突破性的进展。
奥迪公司从2009年初开始实施专注于纯电动车研发的e-performance计划，分布在奥迪各个部门的30个核心小组共同参与了这一计划。从2009年至今，奥迪已经连续亮相了三款e-tron纯电动车型，它们通过不同的技术为未来电动车的发展提出了多样化的解决方案。正如“quattro”已经成为奥迪全时四驱技术的代名词一样，e-tron将成为奥迪品牌纯电动技术的标志性符号。奥迪在科技日上宣布，四驱版e-tron将于2012年实现量产。
奥迪e-tron向世人展现了多项颠覆性的未来轿车技术与设计理念———电动车绝不是单纯地将动力总成电动化，电动车技术的成熟也不仅仅取决于电池技术的优化，而是要从车辆的每一个细节上重新设计，使各个部件在降低能耗上都毫无妥协。它的每个车轮单独配备了一台驱动电机，对称的布局在实现理想车身负载分配的同时达到了绝对意义的四轮驱动效果，也使对转向过度或不足的控制不再局限于制动。在性能表现上，能量惊人的高性能锂电池能够驱动e-tron行驶248公里，在启动瞬间即爆发出230千瓦（313马力）最大功率，最大扭矩更达到惊人的4500牛·米。如此强大的扭矩输出让即使是12缸汽油发动机都相形见绌。e-tron由静止加速到100公里/小时仅需4.8秒，60~120公里/小时的加速时间为4.1秒。如此卓越的加速性能尽显奥迪纯电动车技术的巨大潜力。
奥迪科技日上同时亮相的还有氢燃料电池技术、2010年底投放海外市场的Q5混合动力车型、首次在中国亮相的奥迪A3系列车型。一汽-大众奥迪销售事业部总经理唐迈表示：“正是由于在各个方面的技术突破，1995~2007年间，奥迪全系车型的平均二氧化碳排放量大幅降低30%。未来三年，奥迪集团计划投资约55亿欧元用于新产品和高效技术的研发。我们的目标是在2012年前，将二氧化碳排放量再降低20%。在高效模块战略下，奥迪的汽车技术将从发动机高效化、车身轻量化、电子系统智能化最终发展为在整车高效基础上的纯电动化。”
奥迪A3TDI在洛杉矶车展上以超越混合动力车的低油耗和低排放，荣膺2010年度绿色车型（GreenCaroftheYear），其中1.6TDI车型的百公里油耗低至3.3升，这意味着汽车每公里的二氧化碳排放量低于100克，达到99克/公里，低于欧盟将于2012年实施的120克/公里的二氧化碳排放标准。
据悉，2009年奥迪开始在量产车型中全面推广IEM创新能量管理系统，该系统包括启动/停车系统（start/stopsystem）、能量回收系统、优化的汽车耗电以及高效空调系统。通过对全车能耗部件的有效管理可以降低高达10%的燃料消耗。
奥迪还首次向公众展示其在氢燃料电池技术上的成果———奥迪Q5HFC氢燃料电池概念车。HFC三个字母代表的是HybridFuelCell，即复合式燃料电池。奥迪Q5HFC可在13.4秒之内加速到100公里/小时，最高速度可达160公里/小时。氢气的利用非常高效，燃料电池的能量转换效率可以达到50%以上。
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