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我国品牌汽车水平之高令欧洲人惊讶 |
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| http://cn.newmaker.com
10/11/2006 11:56:00 AM
佳工机电网
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为期１８天的２００６巴黎国际车展９月２８日在巴黎凡尔赛门展览中心开幕，来自中国的陆风和长城汽车首次参加该展会，受到各国媒体和业界人士的高度关注。
陆风是第一个登陆欧洲的中国汽车品牌，在本次巴黎车展上，陆风车欧洲总代理――比利时ＬＷＭＣ公司带来了两款汽车，它们分别是多功能家用型“陆风·风尚”以及越野型“陆风·远征”。
记者注意到，虽然参展的陆风车与来自日本、韩国及欧美的一些著名品牌汽车同台亮相，但它们受到的关注一点都不比后者少，许多专业人士用数码相机拍下车体及内设的有关细节。
ＬＷＭＣ公司的钱玮平女士说，与欧美同类车相比，陆风车的性价比优势明显，因此该车一进入欧洲就受到广泛好评。她表示，ＬＷＭＣ公司目前正积极与陆风车生产商――江铃汽车集团公司进行合作，向欧盟有关机构申请对陆风车进行整车认证，以便尽快提高陆风在欧洲的销售量。
她指出，作为中国自主开发的汽车品牌，陆风车进军欧洲无疑将对整个中国汽车行业起到鼓励和推动作用。她相信再过三五年，中国汽车一定能像韩国汽车一样在欧洲市场占有一席之地。
除陆风车外，长城汽车股份有限公司生产的三款长城汽车――四驱哈弗ＣＵＶ汽油版、哈弗ＣＵＶ柴油版以及“风骏”皮卡也是本届车展的亮点之一。在该品牌汽车面积达３００平方米的展台上，参观者也是络绎不绝，许多人都对中国自主品牌汽车的生产水平感到惊讶。
长城汽车股份有限公司总经理王凤英对记者表示，长城汽车参展巴黎车展的目的是为进入欧洲市场做准备，参展既有助于中国汽车生产商了解欧洲的市场需求，也有助于欧洲消费者了解中国汽车。她说，长城汽车目前已成功打入西班牙、意大利和希腊市场，参加世界五大车展之一的巴黎国际车展可以进一步提升其在欧洲的知名度。
她表示，虽然中国汽车工业的整体水平与欧美国家相比尚存在很大差距，但中国车中的一些优秀产品已完全具备了进军欧洲市场的条件。她透露，长城汽车股份有限公司已就其参展的几个车型向欧盟有关机构申请认证，预计到２００７年这些车型便可在欧洲市场销售。
王凤英指出，中国汽车进军欧洲市场的主要困难在于其品牌知名度不高且缺乏销售网络的支持。她认为，中国汽车生产商若想走出国门，除努力提高自身的研发能力外，还要同国外经销商建立战略合作关系。
中国汽车第一次亮相巴黎车展不仅被媒体和业界瞩目，还受到法国政界要员的关注。９月２８日傍晚，法国前总理拉法兰在中国驻法国大使赵进军的陪同下参观了陆风和长城汽车的展台，对中国车的到来表示欢迎。在参观长城车展台时，拉法兰还兴致勃勃地坐上“风骏”皮卡，亲身感受一下中国车的舒适程度。
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