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恩梯恩开发出支持低排放的叠层连杆模块 |
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| http://cn.newmaker.com
8/11/2006 9:28:00 AM
佳工机电网
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 恩梯恩（NTN）以割草机、喷雾机等农机用二冲程引擎为对象，开发出“支持低排放的叠层连杆模块”。为满足环保要求，嵌入了在稀薄润滑条件下实现了长寿命设计的轴承。连杆为了减小体积而采用了叠层构造。以层压模块的形式向客户供货。
农机用二冲程引擎方面，以美国加利福尼亚为代表，环境限制（减少引擎排出的污染物）越来越严格，目前普遍的做法是减少汽油中掺入的润滑油。而润滑油减少的话，对轴承来说，就处在稀薄的润滑条件下，容易因烧灼而损坏。
于是，为减小滚针轴承烧灼的原因——滚动偏差（横向），优化了保持器的滚动引导设计，通过提高壳状外轮的精度，使滚动更加稳定。壳状是指因为带有由薄钢板精密压薄加工而成的轨道轮。轨道轮呈贝壳状，因而称为壳状。
结果确认：掺入油量减少75％即减至原来1/4的稀薄润滑条件下，也不会出现烧灼现象。
同时，作为嵌入轴承的连杆市场需求，客户要求尽量减小体积。在连杆两端，包住轴承外轮部分的宽度称为沿宽。一般的引擎中，沿宽设计都采用可承受活塞惯性形成的拉力的设计。但是，农机用2冲程引擎为降低成本而使用精密冲裁(Fine Blanking)钢板时，制造中的下限已经决定了沿宽的大小，从强度上讲沿宽都偏大。比如，中心孔径为14mm、也就是说轴承外径约为14mm时，精密冲裁品制造中的下限决定了沿宽为3.6mm。
所以，恩梯恩开发了采用薄板冲压的叠层结构的连杆。在冲压阶段，由于板厚较小，所以 可以减小沿宽。中心孔径14mm时沿宽减至3.0mm，减小了17％。从外形尺寸来比较，21.2mm（14mm＋3.6mm×2）的产品可减小至20mm（14mm＋3.0mm×2），与精密冲裁加工相比可减小体积6％。
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