佳工机电网 在线工博会 我的佳工网 手机版 English
关键字  
  选择展区 >>
您的位置: 首页 > 交通运输/海工装备展区 > > 新闻 > 正文 产品 会展 人才 帮助 | 注册 登录  
交通运输/海工装备
 按行业筛选
 按产品筛选
本产品全部新闻


市场动态  投稿 发布新闻
市场动态  |  企业新闻  |  技术动态  |  培训信息  |  新闻评论
丰田计划将混合动力车款式增加一倍
http://cn.newmaker.com 6/15/2006 9:20:00 AM  佳工机电网
丰田汽车公司(Toyota Motor Corp)称,公司最早将在2010年把油电混合动力车的车型数量增加一倍。

6月13日,丰田汽车总裁渡边捷昭(Katsuaki Watanabe)在东京举办的新闻发布会上表示,为了实现这目标,丰田将继续扩大油电混合动力车的研发工作。丰田还将研发多种环保技术,应用到动力传动系统中。

丰田汽车一直在研发新动力传动系统,使它们在使用标准传统燃料时更加节能。同时丰田还在研发使用电力、乙醇、燃料电池等替代能源或这些能源不同组合的传动系统。丰田称,公司计划于2007年初在巴西市场推出一款完全使用乙醇作为燃料的汽车。丰田还考虑在美国市场引入至少部分以乙醇作为动力燃料的汽车。

丰田汽车将其研发环保技术的大部分精力都用在了油电混合动力车的开发和市场营销上。在不到10年的时间中,丰田已销售了500,000多辆这种车型。

丰田汽车称,它希望在2010年开始的10年中将混合动力车的数量提高一倍。目前丰田汽车已经推出了七款使用混合动力的车型,其中包括普锐斯(Prius)以及凯美瑞(Camry)家庭轿车。

渡边捷昭说,丰田正在研发一种插电式混合动力引擎,这种新式引擎可以插入家里或者加油站的外接电源来补充电量。这样的混合动力车仅靠电力能行驶更远的路程,从而能进一步降低有害气体排放量。丰田汽车拒绝透露这类汽车推出的时间。

与此同时,丰田汽车还在努力提高以汽油为燃料的车型的节能性。自2003年开始丰田一直在研发节能性更高的1.8升引擎,这种引擎将在今年秋天开始用在小型以及中型汽车上。

丰田公司称,最新V6引擎节能性提高了5%,这要归功于引擎部件摩擦减少、以及关键部件重量的减轻。

发表评论】【新闻评论】【论坛】【收藏此页
更多有关交通运输/海工装备的新闻:
·[图]罗德与施瓦茨联手NOFFZ合作开发用于汽车成像雷达的CATR(紧缩场)生产测试系统 1/10/2022
·[图]从实验室到试验场:罗德与施瓦茨携手奥迪进行C-V2X道路交通场景测试 12/8/2021
·西门子收购 FORAN 软件,进一步扩展其船舶设计与工程能力 7/26/2021
·[图]罗德与施瓦茨和罗森伯格成功验证基于OPEN 联盟 TC9测试规范的MultiGBASE-T1一致性测试 11/28/2020
·[图]u-blox定位技术助力破纪录无人机秀的实现 11/5/2020
·[图]斯巴鲁新一代EyeSight®驾驶员辅助平台选用安森美半导体图像感知技术 9/25/2020
·UltraSoC推出CAN Sentinel增强汽车的网络安全性 2/25/2020
·FPT Industrial与洋马签署合作备忘录开发和供应船用发动机 1/30/2020
·Semtech、Wilhelmsen和TTI强强联手,通过基于LoRa®的连接推动海运行业转型 12/26/2019
·[图]FPT INDUSTRIAL发动机是2020年可持续和专业化拖拉机背后的驱动力 11/19/2019
查看与本新闻相关目录:

对 交通运输/海工装备 有何见解?请到
交通运输/海工装备论坛 畅所欲言吧!





网站简介 | 企业会员服务 | 广告服务 | 服务条款 | English | Showsbee | 会员登录  
© 1999-2024 newmaker.com. 佳工机电网·嘉工科技