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2005年先进内燃机技术年度进展报告 |
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| http://cn.newmaker.com
6/7/2006 10:29:00 AM
佳工机电网
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美国能源部下属能源效率和可再生能源办公室领导的自由汽车技术项目（FreedomCAR and Vehicle Technologies Program）于2006年初发布了《2005年先进内燃机技术年度进展报告》。
报告共377页，主要有6大部分内容：高效发动机先进燃烧和排放控制研究、重型卡车发动机、废热回收、非公路发动机效率研发、健康影响和新批项目摘要。并对所有研究项目的目标、研究方法、研究成果和未来研究方向作了介绍。
“高效发动机先进燃烧和排放控制研究”部分介绍了“新燃烧方式内燃机的效率提升”项目的进展情况，并将其划分为三大研究类别：高效发动机先进燃烧和排放控制研究、节能排放控制、最新技术。
其中“高效发动机先进燃烧和排放控制研究”部分主要介绍了燃料喷射、低温燃烧、高效清洁燃烧、各种点火优化控制、氢发动机内燃烧等研究领域的项目进展情况，详见下表。
“节能排放控制”主要介绍了NOx吸附材料及装置及各类型排放控制系统等研究领域的项目进展情况。
“最新技术”介绍了用于直喷排放控制的NOx传感器、廉价的小型NOx和氧气混合型传感器、用于柴油机粉尘控制的粒子物质传感器、可变压缩比发动机四个项目的进展情况。
“重型卡车发动机”部分介绍了3个项目的研究进展：重型卡车发动机项目、重型卡车清洁柴油（HTCD）、热效率提升同时满足2007、2010年及以后的排放量。
“废热回收”部分介绍了6个项目的研究进展：利用电动复合涡轮技术的柴油机废热回收、汽车废热回收的热电技术、客运车辆高效热电废能回收系统、低成本量子阱构件生产线和重型卡车废热回收、内燃机车辆废热到电的转换、柴油卡车热电发电机。
“非公路发动机效率研发”部分介绍了3个项目的研究进展：非公路重型柴油车排放量减少,效率提高、21世纪科技发展的火车头:先进燃料喷射、非公路发动机废气处理及低压废气再循环（EGR）。
“健康影响”部分介绍了3个项目的研究进展：瓦特公路环境实验室（WREL）的重型柴油机粒子物质（PM）和有害物质排放的健康影响实验、周末臭氧效应研究、对人呼吸系统的影响。
“新批项目摘要”部分介绍了2005年新批准的研究项目，总共21项，也同样分为五大部分：高效清洁燃烧、废热回收、最新技术、大学研究、健康影响。
“高效清洁燃烧”领域6个新批项目：预混充量压缩点火的低温燃烧、火花点火和压缩点火的HECC发动机设计开发、高效低排放HCCI发动机新技术开发、HECC低温燃烧论证、采用符合2010年公路排放标准且改善燃料经济性的可替代技术的理论配比压缩点火重型发动机、用于重型应用的清洁燃烧和能源直接回收的气动辅助（APA）发动机技术论证。
“废热回收”领域4个新批项目：废能回收、一系列动力涡轮机的废能回收两相电力系统、内燃机废热回收、由特殊废能回收涡轮机优化和高效持续可变传动系统促进的高燃料经济性等速重型卡车发动机。
3个“最新技术”新批项目：采用高灵敏传感器减少废气排放的EGR控制技术、可变压缩比发动机的低成本高灵敏驱动装置、可变气门驱动装置
7项新的“大学研究”项目：高效超低排放发动机低温燃烧领域的大学合作、低温柴油燃烧的优化、利用低温燃烧中的热化回收最大化发动机效率、Pt/Rh/Ba NOx装置再生阶段模型的动力学和性能方面的设计优化研究、低NOx装置老化机制研究、利用热力学第二法则改进的发动机设计理念：提高效率和降低不可逆性、采用低压直喷和气动电子阀（由电离子流和正反向大气流传感器反馈启动）驱动的高压缩比阿特金森循环（Atkinson-Cycle）发动机。
仅1项与“健康影响”有关的研究项目：高级合作排放研究（ACES）。
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