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通用和福特5月份在美销量预计仍下滑 |
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| http://cn.newmaker.com
6/2/2006 9:46:00 AM
雅式网络
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据Bloomberg.com报道，美国通用和福特汽车公司5月份的销量仍然处于下滑的趋势，这很可能是这两家公司连续第4个月销售出现负增长。导致这一状况的原因在于油价不断上升，导致卡车需求的下降。
根据Bloomberg对分析师和经济师进行的调查显示，2005年5月美国汽车销售率为1670万辆，目前的年销售率下跌到1640万辆。分析师预计美国最大的汽车制造商通用销量将下降10%，排名第二的福特的销量也将下降，但幅度相对低一些。
自2000年以来，美国制造商每年在本土销售的轻型卡车（皮卡、小型货车和SUV）要大于乘用轿车。但分析师指5月份的销售状况可能要所有改变，因为消费者开始看重节能多于尺寸和功率。福特和通用销售的车辆中每10辆就有6辆属于卡车，因此消费者行为的转变对他们来说影响很大；相反，丰田和其他亚洲车厂则依赖乘用轿车来赢取美国市场。
据纽约德意志银行一名分析师称，美国5月份在皮卡方面的销售下滑幅度有可能要大于4月份的7.7%。
通用在美国的市场份额4月份为24%，较上个月相比下降了1.6个百分点。而福特的市场份额已经连续11年都在持续下滑。
与通用和福特状况相反的是，以丰田和本田为主的亚洲汽车制造商5月份将进一步赢得更多的市场份额，这主要是由于人们对节能型轿车需求增加带来的结果。但根据Edmunds.com预计，日产公司5月份销量将出现8个月内第七次下滑。
根据Autodata Corp.统计结果显示，亚洲汽车制造商在美国市场的份额在4月份上升了1.7个百分点，达到38.2%，而通用、福特和克莱斯勒却滑落至59.2%，降幅为1.8个百分点。
另据Edmunds.com分析师Jesse Toprak称，5月份每辆车的让利从去年同期的2,566美元下降到2,400美元，但是要高于4月份的2,297美元。今年5月汽车制造商采用了一系列的促销手段，例如无利息贷款，以及通用的与汽油价格相连的促销方式；相比去年夏天，通用、福特和克莱斯勒主要手段只是向高级员工给予折扣。据悉，通用将继续调减低让利促销支出，但会继续提供一些比较小的优惠方案。
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