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电动自行车行业竞争转向品牌和创新
http://cn.newmaker.com 5/25/2006 4:15:00 PM  佳工机电网
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沙滩摩托车, 电动自行车, 折叠自行车, ...
随着城市交通的不断发展,人们出行的代步工具也在不断地升级进步,电动自行车就以其轻便省力、环保节能、价格适中等特点,成为上班人群的重要代步工具。经过几年的快速发展,如今电动自行车行业已进入品牌竞争的时代。

初步形成四大板块

经过2003年和2004连续两年的快速发展,电动自行车行业呈现出一片欣欣向荣的景象。据估计,2005年全行业的产销量应该在950万至1000万辆之间,行业有不少新品牌诞生,也有不少品牌开始退出,对比2004年,行业增长率在15%—20%。至2005年,全行业申领电动自行车生产许可证的企业已经达到了上千家,品种近50种。

电动自行车行业尽管发展空间越来越大,但业内的竞争也越来越激烈,店多牌杂,专卖店与大卖场并存。而市场经过一个阶段性的销售高峰后,已逐步过渡到平稳增长期,电动自行车消费进入了一个新的阶段,无论是厂家还是商家都面临激烈的品牌竞争局面。

按照目前的市场区域,电动自行车市场可以划分为几个板块。以江浙和天津板块中的强势品牌构成了该行业的第一方阵,比如雅迪、富士达、新日等都是占据这一方阵的品牌,他们占据了相对稳定的市场份额,并仍在寻求快速上升的通道;第二方阵里,就是数十家年度销售规模在5万辆以上的品牌,这些品牌已经在一个或者几个省份占有了一定的市场份额;第三方阵就是国内销量在1万—5万辆之间的品牌,这一方阵的企业应该有几百家;第四方阵就是大量的销量在1万辆以下的品牌,这一方阵的企业多是小规模或者“螺丝刀”工厂,他们一般以组装生产为主,有的甚至是前店后厂,销售也面向局部区域市场。为数众多的小品牌已经在风吹雨打之后相继凋零,或继续沿用低价优势获取小区域内的市场空间。

竞争转向品牌和创新

从整体上看,虽然为数众多的小品牌不断在以低价搅局,但占据第一方阵的强势品牌控制了全国70%的市场,品牌实力较强的企业成为行业主流的局面已基本形成,电动自行车行业开始迈入真正的品牌时代,最激烈的品牌竞争也在这个方阵拉开序幕。

各大企业都开始关注自主品牌的打造,如何建立电动自行车品牌与消费者的信任度、美誉度、忠诚度,成为当今电动自行车企业、经销商、消费者共同关注的热点。品牌体现产品的核心诉求,包括功能的、心理的,即所谓的“以需求代替产品”。

有关专家认为,随着电动自行车品牌化价值的显现,电动自行车在未来一段时间内销售形势将会趋好。加之电动自行车技术规范和行业规范的不断完善、发展,行业配套服务、售后服务以及监管的完善、加强,同时对电池回收等关联问题进行有效规划,电动自行车行业的发展将进入一个新的飞跃阶段,整个产业升级的突破口也逐渐凸显。

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