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抓住夹缝产品 长城汽车出口业绩不菲 |
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| http://cn.newmaker.com
10/16/2004 8:15:00 PM
佳工机电网
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长城汽车今年加快了拓展海外市场的步伐。9月底，出口中东、非洲的2260辆长城汽车，在天津新港装船出海。出口车辆包括迪尔单、双排皮卡、赛弗SUV、赛影RUV等。
据悉，长城的皮卡、SUV和客车的出口总量已过万辆，进口国有沙特阿拉伯、阿联酋、科威特、尼日利亚、利比亚、阿尔及利亚、叙利亚等30余个国家和地区。
长城汽车公司总经理王凤英说，长城十分注重良性的市场开发，既追求出口数量，更追求出口的质量和效益。为确保出口持续稳步上升，长城汽车专门成立了国际技术服务中心，以保证国际市场的配件供应，并派出专业技术人员，在中东、非洲等重点市场巡回服务。目前，长城汽车已在海外建起了多家营销服务中心，形成了较为稳固的海外营销网络。其中，仅沙特阿拉伯一国就建有8家四位一体专卖中心。
据王凤英介绍，长城出口产品实行点菜式生产，所有出口产品都将针对当地不同的气候环境和生活习惯进行装备配置技术改进。比如出口沙特的车辆，采用了适合当地消费习惯的红色内饰；后货箱、后保险杠根据当地习惯进行改进；加大空调制冷系统，水箱采用三排管，使散热制冷效果更强。
有业内专家指出，目前国际市场流行的皮卡车，在我国一直没有得到应有的普及，然而在海外却大显身手，尤其是中档皮卡。目前发达国家的皮卡装置性能优良，但价格不菲，销量和价位都大大高于轿车；而其他发展中国家生产的皮卡，批量和性能质量又远不如我国。在中东、北非、西亚等地区，皮卡需求量很大，而中东的进口关税很低，仅为4%。在该地区，欧美、日本品牌皮卡的当地售价在1.25万~1.45万美元，而我国中低价位皮卡的当地售价则在7000~8000美元，只是欧美、日本品牌的50%左右，这就为我国中低档皮卡出口带来机遇。
谈到下一步长城汽车开拓海外市场的计划，王凤英说，长城将瞄准空白市场，推出更多新品种，打造跨国公司无暇顾及、适应普通人消费的多样化“夹缝产品”。另外，充分利用当地劳动力价格低的优势，推出更高性价比的产品，进一步扩大、完善海外营销和服务网络，树立长久的品牌效应。
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