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自主创新成为奇瑞“发动机”
http://cn.newmaker.com 4/27/2006 10:34:00 AM  佳工机电网
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奇瑞的成长,堪称奇迹。短短9年,就迅速成长为我国自主品牌汽车企业的“形象代言者”,拥有了核心技术,亮出了自己的品牌,跻身行业前列。奇瑞的动力,源于创新,以国际合作为主要方式,走自主创新的发展道路,利用国内外两种资源,积极开拓两个市场。

3月2日,2100台奇瑞发动机扬帆起航,漂洋过海到美国一展“中国创造”的魅力。今年奇瑞将有13000台发动机出口到美国。

在汽车界流传着这样一句话,“得发动机者得天下”。名为ACTECO的奇瑞新一代发动机是轿车的第一个“中国芯”。凭借自主创新,奇瑞打开了发动机的大门,不仅跑红国内市场,更是昂首驶出国门。

奇瑞一向重视产品技术研发和设计研发,努力建设成中国汽车工业技术“创新高地”。公司董事长尹同耀介绍,多年来,奇瑞用于产品研发的投入,都保持在当年销售收入的10%以上。投资4亿元建设了国内最为先进的汽车研发机构——奇瑞汽车工程研究院,并在北京、上海和海外成立研发分院,初步形成具有国际水平的技术开发平台。

如今,奇瑞聚集了1000多名高素质的专业技术人员,形成一支年轻而完整的轿车研发队伍。

“自主”并不是“闭门造车”。奇瑞汽车工程研究院院长许敏博士介绍,充分利用国外专业的技术公司,尤其是设计公司、开发公司、造型公司,请他们当老师,奇瑞摸索出“以我为主营造平台,面向世界整合资源”的自主开发模式,几年时间就跨越了反向工程、模仿创新阶段,2002年进入正向研发阶段。

“现在从产品概念设计开始,到中间的长期设计,再到样车的设计,最后到试验,奇瑞都做得非常完整了。我们过去完成一个新车的完整设计和试验流程,需要付给人家2000万欧元,现在我们做完一部新车只需要付给人家20万欧元。”尹同耀说。采访中,奇瑞展示了储备的20多种新车型,均是以我为主。

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