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苏州金龙燃料电池客车亮相上海
http://cn.newmaker.com 4/7/2006 9:41:00 AM  佳工机电网
苏州金龙燃料电池客车亮相上海4月6日,上海交大闵行校区出现了一辆特别的苏州金龙高档城市客车:它拒“食”汽油,却“喝”氢“吐”水--作为首辆入沪的氢燃料电池客车,它将在奉贤和市区之间示范运行。

刚参加完亚洲客车展,又在交大校庆上亮相,这辆名为“创新一号”的氢燃料电池大巴正迅速“走红”。它的研制者之一--上海神力科技有限公司总经理胡里清告诉记者,该车由苏州金龙汽车公司、上海神力、苏州创元集团和上海交大联合研制。

“创新一号”高耸的“额头”十分醒目。这里不仅安装了客车常规的空调等设备,还藏着动力源泉--储氢罐。该车在金龙新型高档城市客车的基础上,改变原有的燃油系统,在车顶上装配了9个储氢罐,使用燃料电池发动机驱动汽车。其额定功率达到100千瓦,最高时速可达90公里,最大的续驶里程超过300公里,可以承载35名乘客。

更令人注目的是,这辆车完成从“食”油到“喝”氢的“脱胎换骨”,直至整车出厂,总共不到三个月,远快于以往新车的研发速度。据介绍,由于该车的燃料电池、电动机和动力控制系统采用一体化设计,大大缩短了装配时间。

关于今后这辆清洁大巴的运营方式,到底作为公交车,还是班车,正在商榷中。另一个比较现实的问题是,如何给大巴加氢。该项目负责人告诉记者,正式投入运营后,将用专门的氢气压缩机给大巴补充燃料,如一次充满,基本可保持一天的运营所需。目前,这种压缩机还需依赖进口,如需实现国产化,还要进行进一步的研发。

据悉,同样装配上海神力燃料电池发动机的“清能一号”燃料电池大巴去年已在北京累计行驶了12000公里,各方面性能良好。

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