佳工机电网 在线工博会 我的佳工网 手机版 English
关键字  
  选择展区 >>
您的位置: 首页 > 交通运输/海工装备展区 > 航空与航天设备展厅 > 新闻 > 正文 产品 会展 人才 帮助 | 注册 登录  
航空与航天设备
 按行业筛选
 按产品筛选
本产品全部新闻


e展厅 产品库 视频 新闻 技术文章 企业库 下载/样本 求购/论坛
  市场动态 | 技术动态 | 企业新闻 | 图片新闻 | 新闻评论 佳工网行业新闻--给您更宽的视角 发表企业新闻 投稿 
美国研制出一种可以改变机翼掠角的飞行器
http://cn.newmaker.com 4/3/2006 9:04:00 AM  佳工机电网
欢迎访问e展厅
展厅
8
航空与航天设备展厅
直升机, 无人机, 航空发动机, 航空材料, 飞机座椅, ...
据教育部科技发展中心网2006年3月31日报道: 美国国防部选择Northrop Grumman公司为其设计了一款新的超音速飞行器,其可以改变机翼的掠角,从而提高飞行效率。

国防部技术研究中心(DARPA)称其已经签下Northrop Grumman公司的集成系统部分,并用在弧形机翼计划的第一阶段中,目的是设计并测试一种无尾翼、超音速、可变机翼掠角的飞机。国防部技术研究中心的目的是证实这种飞行器是可行的,希望将来类似的设计也可以用在军用飞机上。

弧形机翼飞机的机翼可以根据速度改变机翼掠角(机翼的前缘和飞行方向的夹角)。在低速下机翼掠角相对低一些,来提供有效的升力。在高速下,机翼可以加大掠角从而减少超音波的阻力。采用弧形机翼设计的超音速飞机更适用于需要快速反映的长距离、长时间飞行任务。理论上,弧形飞行器在起飞或着陆、高海拔或低海拔、超音速或亚音速飞行的情况下都可以最大限度地发挥其功效。在计划的第一阶段,Northrop Grumman将使这项技术更加成熟,并减少弧形机翼的技术问题,完成试验机型的初步设计。这一阶段到2007年结束,期间国防部技术研究中心会提供1030万美元的资金。在第二阶段完善机体的设计,然后建造试验飞机并进行飞行测试。第一架飞机将在2010或2011年投产。

发表评论】【新闻评论】【论坛】【收藏此页
更多有关航空与航天设备的新闻:
·[图]u-blox高精准度定位模块为eVTOL无人机提供无与伦比的效能优势 9/17/2019
·澳测试极超音速引擎 悉尼到伦敦仅2小时 3/27/2006
·可降低飞机座椅重量的PPS复合材料 3/27/2006
·“太行”航空发动机达到基本可用水平 3/16/2006
·埃尔比特展示无人机使用的新型传感器 3/5/2006
·俄罗斯成功研制发射航天器激光推进器实验装置 1/20/2006
·印度成功试验火箭超音速发动机技术 1/14/2006
·蛇型手臂机器人可对复杂飞机结构进行涂层 12/30/2005
·美国采用高性能切削技术加工钛合金发动机零件 12/20/2005
·曙光厂航空交流发电机通过鉴定 11/23/2005
查看与本新闻相关目录:
·交通运输/海工装备展区 > 航空与航天设备展厅 > 航空与航天设备技术动态

对 航空与航天设备 有何见解?请到
航空与航天设备论坛 畅所欲言吧!





网站简介 | 企业会员服务 | 广告服务 | 服务条款 | English | Showsbee | 会员登录  
© 1999-2024 newmaker.com. 佳工机电网·嘉工科技