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双燃料、混合动力车渐露峥嵘 |
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| http://cn.newmaker.com
3/27/2006 9:56:00 AM
佳工机电网
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随着天然气价格的上涨，出租车经营者明显感觉到了价格上涨带来的经营压力，而汽油价格更是居高不下。对有车族来说，燃料价格着实让人头痛。拥有什么样的车才能摆脱高燃料价格的困扰？而与传统动力汽车相比，双燃料和混合动力还是汽车市场的新成员，不过，它们正以蓬勃的生命力成为汽车市场的一股重要力量———
双燃料护驾让爱车左右逢源
近日，西安市天然气价格每立方米涨了五角，价格的调整让出租车司机们再次感到经营的压力。记者随机采访了几位西安的出租车司机，他们表示，以前使用天然气做燃料，比使用汽油能节约近一半费用，而天然气涨价后，每天要多支出大约20元左右。几位司机均表示，虽然比以前贵了，可目前用天然气还是比较划算。一位双燃料车主朋友开玩笑说，汽油涨价了就烧天然气，油价跌下来了，又可以烧汽油———多美呀。
双燃料汽车不仅有我们可以在市面上看到的油气混合燃料，在开发中的还有油氢混合等类型。目前，可以在西安市场见到的双燃料车型有双燃料东风雪铁龙、比亚迪、捷达等品牌，而且随着技术的日益成熟和进步，双燃料汽车已经摆脱了过去的出租车行业“专用车”形象，正被越来越多的私家车主所接受。
混合动力未来汽车主流
目前，在西安市场颇为抢眼的一汽丰田普锐斯，是一款油电混合动力汽车，也是目前国产化最早的合资品牌车型。
混合动力汽车的真正鼻祖是本田汽车，但由于当时技术尚未成熟，本田公司开发的“Insight”的销量和影响力并不理想。直到本田混合动力第三代的车型———雅阁Hybrid的推出，混合动力汽车的动力水平、性能表现以及油耗成绩等在北美和日本市场的良好表现，才使其获得了充分认同。
现在，包括上汽股份、长安、奇瑞、东风、吉利、一汽在内的众多汽车生产商都在进行混合动力项目研究与合作。上汽申新动1号和一汽东风EQ6110HEV两款混合动力客车已投入使用，标志着我国符合标准的混合动力车正在逐步进入市场。
按照能源稀缺的客观规律，可以预见燃料价格将会越来越高，由此也可以推测，混合动力汽车以其低油耗、燃油的高利用率等特点，必将逐步取代传统汽车。虽然目前看来售价偏高，但从其功能和前瞻性来看，这种付出对于众多追求新奇感和生活品质的人士来说，将是一个有趣和睿智的选择。
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