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福建东部地区船舶修造业获得蓬勃发展 |
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http://cn.newmaker.com
3/16/2006 9:25:00 AM
经济日报
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当我们走进闽东丛贸船舶实业公司厂区时,数百名工人正在6艘巨型货轮工位上忙碌着,一派繁忙火热的景象。
上世纪80年代初,随着远航捕捞业的发展,福安等地的木船业务量急剧减少,修造业逐渐向改装、修造钢质船发展,凭借长期积累的技术基础和低廉的船舶改装价位,这里成为全国最大的民间二手船修造基地和交易市场。福安的船舶业渐入佳境,订单不断。
然而,在红火的背后,人们也看到这种民间的分散自发式、短期利益驱动性的经营运作模式在抵抗风险方面极其脆弱。而且,种种因陋就简的船舶修造作坊在福安曾比比皆是。
为规范企业行为,加强行业自律,2002年福安市船舶行业协会应运而生。协会不仅为企业提供咨询服务,还加强了从业人员的培训,并引导和帮助企业申报设立外轮维修点,外轮维修成为福安船舶业新的经济增长点。
更为可喜的是,依靠科技创新和做大做强,已经越来越成为企业的共识,原先依靠江中修船、租赁船坞修船等“游击式”生存的企业主,纷纷投资组建具有一定资质的船舶修造企业。闽东丛贸船舶实业有限公司就是最早迈出这一步的企业。2003年,公司加大了技改投入,建起了3万吨船台,引进数控切割机、分段预舾装等先进技术,同时从国内大中型船舶修造公司吸引了10多名生产、技术方面的高级人才,眼下的造船订单已排到了2009年。
丛贸的成功转型,成了福安30多家民营船舶修造企业做大做强的一个样板。一花引来百花开,紧随其后的福安市拆船厂、市造船厂引入民营企业投资参股组建股份制企业后,迅速扩大生产。
这些企业迅速崛起的背后,是技术力量的支撑。据了解,福安民营船舶企业这几年仅在技改方面就投入资金3亿多元,实施重大技改项目50多项,整个行业已经从过去以拆、修为主,成功转型为现在的以造为主。
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