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我国汽车生产自动化系统的发展趋势
http://cn.newmaker.com 3/15/2006 10:00:00 AM  国际汽车设计及制造
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汽车与公路设备展厅
乘用车/客车, 电动/混合动力汽车, 卡车/货车, 专用车, 交通安全设备, ...
由于中国巨大的汽车市场,各个国际汽车巨头目前纷纷在中国各地投资建厂,汽车制造商为了扩大品牌占有率和汽车销售,会对原有厂房或生产线进行扩建或改造,同时,由于汽车厂商的建厂、改造,必然会带动相关零部件厂商间的竞争,从而零部件厂商也会为了扩大生产而采取相应措施,因此,需要越来越先进的生产设备和系统来扩大自己的生产、增进效率、降低成本。汽车自动化系统的发展成为了业界瞩目的焦点之一。

一、控制系统正在向现场总线方向发展

对于每一个工业界的应用需求来讲,为了促进现场的智能化、控制功能分散化、控制系统开放化的效益,工业以太网(Industrial Ethernet)以及现场总线(fieldbus)技术的确是一个非常好的选择,为生产效益提升所贡献的综效(synergy),这是每一位制造业的朋友们都有目共睹的。

在汽车制造行业中,由于近几年来国际的大型投资项目进入到中国市场,尤其是日本的三大汽车公司的项目。身为汽车行业应用解决方案的领头品牌,欧姆龙系统方案正在各个项目中展开,包括生产执行系统(MES),设备监控管理系统(FMCS),情报讯息系统(RFID, 2-Dimension Code, BCR),无线生产资料通讯系统(WT30,WD30)等。拿欧姆龙的现场总线来说,它是基于DeviceNet的平台而构建起来的。当然,以DeviceNet身为第一个符合中国国家现场总线标准的解决方案的立场而言,对于各个相关的工业领域的应用,包括汽车,半导体,液晶,化工,钢铁,石油,食品等等行业,DeviceNet的确扮演着非常重要的角色。DeviceNet的解决方案(产品)除了PLC之外,还有相当多的传感器,控制元件,运动单元,配合着欧姆龙的Control Link 控制方案,可以非常整体(integrated)地来满足所有工业界应用的需求。

二、工业控制网络将向有线和无线相结合方向发展。

有线局域网以其广泛的适用性和技术价格方面的优势,获得了成功并得到了迅速发展。然而,在某些工业的生产现场,由于工业环境禁止、限制使用电缆或很难使用电缆,有线局域网很难发挥作用,因此无线局域网技术得到了发展和应用。随着微电子技术的不断发展,无线局域网技术将在工业控制网络中发挥越来越大的作用。

因此,关于无线方案的应用,在目前的市场需求环境之中是非常巨大的,包括个人的生活需求,商业环境需求,和生产制造环境的需求。由于无线应用解决方案的出现,为大家带来了无数的方便性和灵活性。但是,特别是在工业生产的需求领域之中,假如无线的需求方案无法提供一个可信赖的,安全的操作实用性的时候,无线的解决方案就会变成一种危险的问题状况。

无线网络的方案,在制造行业的生产现场里,可以让一个工厂变得更灵活,更方便。譬如说:在工厂的设备安装的平面规划时的柔性,在工厂的设备安装面积利用率的提升,在工艺流程改造和移动时的简单性……等等。当然,无线通讯的安全完全被保证,必须根据国家规范来加以限制,这是最基本的条件。

欧姆龙的工业领域无线方案在汽车制造行业中应用广泛,特别是,例如用于生产情报的安东(Andon)系统,和其他的汽车生产现场的特别应用场所。此外,欧姆龙的工业级无线应用方案(WT30,WD30),可方便地、快速地构建起“无线DeviceNet现场总线”的系统。目前,各大日本汽车生产工厂已经都采用了欧姆龙公司的方案。

三、PLC的发展方向和其他特殊应用方案趋势。

长期以来,PLC始终处于工业控制自动化领域的主战场位置,为各种各样的自动化控制设备提供非常可靠的控制方案,与DCS和工业PC形成了三足鼎立之势。

目前,国内PLC市场仍以国外产品为主,如欧姆龙、Siemens、Modicon、A-B、三菱、GE的产品。虽然国内也有大约30家的生产厂商,但是目前都尚未到达足够的生产规模。

据专家估计,从2000年PLC的国内市场销量为15~20万套(其中进口占90%左右),约25~35亿元人民币,年增长率约为12%。预计到2005年全国PLC需求量将达到25万套左右,约35~45亿元人民币的规模。同时,PLC市场的变化也反映了全世界制造业的状况,2000后大幅度下滑。但是,按照Automation Research Corp的预测,尽管全球经济下滑,PLC市场将会复苏,估计全球PLC市场在2000年为76亿美元,到2005年底将回到76亿美元,并继续略微增长。

基本上,体积微型化、网络化、PC化和开放性是PLC未来发展的几个主要的方向。但是,随着软PLC(Soft PLC)控制组态软件的进一步完善和发展,安装有软PLC组态软件和PC-based控制的市场份额也将逐步得到增长。

目前对于PLC的市场发展来讲,在中国PLC应用市场的占有率和行业应用覆盖率两方面,欧姆龙的PLC产品都能居于比较领先的地位。

其次,还有一个问题值得思考,那就是“在汽车制造领域之中,除了PLC和一般的控制元件之外,市场的使用者还需求什么呢?”这里有两个优秀方案可作说明。

首先,是“情报收集管理”的方案。在一个复杂的汽车生产工艺之中,大量的情报收集、管理、应用是绝对必要的。当然,除了必要建构上位的生产管理系统之外,如何从现场取得精确而可靠的生产数据,就是一个绝对关键的必要手段。从传统的人员手动识别方法,条形码(Bar code)的应用方法之后,RFID(Radio Frequency InDentification)可以说是一个更具备弹性,资料内存更大,而且可重复使用的优秀应用方案。

其次,为了每一台汽车的品质保证,安全保证的目的,美国电子工业协会(ECC200规范),美国汽车工业协会(ECC200规范),日本汽车工业协会,日本汽车部品工业协会,国际标准规格ISO15394对此作了明确的规范。在规范的要求之下,每一个关键的汽车零部件,包括发动机每一个零部件、安全气囊、避震器等等,都必须刻印上个别的单一的身份特别码(Identification code)来加以管理,使用的是一位码(1-dimension code) 或者二维码(2-dimension code)。目前来讲,这还只是一个刚刚开始新的规范,但是对于今后的汽车市场发展来说却是绝对会被执行的。目前已经有几家大型重要的汽车生产厂商开始导入这个规范。欧姆龙的V530-R160系列,V400-HS系列正是这个标准应用的领头羊。虽然在中国国内市场目前还没有被要求导入,但是对于中国的汽车生产厂家来讲,在面向国际市场需求的未来发展,这个工艺应用方向是完全必要的,是必须要实现的。

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