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澳洲汽车制造业竞争激烈 前景令人担忧 |
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| http://cn.newmaker.com
3/4/2006 2:06:00 PM
佳工机电网
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大众汽车集团（GM）全球产品发展负责人Bob Lutz 指出，澳大利亚的汽车制造业前景令人担忧，他不排除将霍敦（Holden）汽车制造转移至韩国的可能性。
Lutz在日内瓦车展上指出，澳洲的低进口关税和高澳元汇率使得澳洲汽车制造也很难生存。澳洲汽车制造业的风险是非常高的，它面临着亚洲地区的严重威胁，因为亚洲的劳动力成本远远低于澳洲。同时他对于霍敦无意关闭阿得雷德的汽车制造厂表示担忧。如果政府在不采取任何措施，或者澳元再次走高的话，那么把霍敦commodore车型的制造转移的韩国的打算将是非常可行也是非常可能的选择。他认为从现阶段来看，霍敦车将继续保留这款连续12年最畅销车款的生产，但是那些在澳洲销售量相对较弱而在其它国家却比较畅销的车款（比如statesman）将有可能将转移至韩国生产。新的statesman将要从澳洲出口至中国、韩国和中东地区。
GM公司拥有韩国汽车公司大宇的股权。2002年10月，霍敦购买了43%的股份后成为了该公司的最大股东。据悉，霍敦公司从韩国进口的中小型汽车数量正在日益增长。在本地制造的越野车款霍敦adventra没有达到预期的销售目标之后，霍敦公司表示将从今年年中开始引入韩国制造的四轮驱动车与福特对抗。
澳大利亚本地汽车制造商霍敦、福特、丰田和三菱都面临着进口汽车的威胁。2001年进口车的销量占58.9%，到2006年1月这个比例已经上升到了81.1%。
其中日本汽车一直处于领先地位，2006年1月占41.1%，而韩国的进口车比例也日益上升，从2005年1月的7.6%上升到了目前的9.9%。（中国国际贸易促进委员会驻澳大利亚代表处）
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