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“伽利略计划”给我们带来什么？ |
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| http://cn.newmaker.com
2/8/2006 2:04:00 PM
佳工机电网
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更精确、更安全及更稳定的卫星定位系统，“伽利略”完全有可能取代ＧＰＳ成为这一领域的国际标准。
卫星导航是一种利用空间卫星在任何时间向全球或区域任何地方提供三维位置、速度和时间的信息系统，卫星导航技术引起人们关注是从1991年海湾战争后开始的，随着卫星导航技术向民用开放，它所蕴藏的巨大商机被发掘出来。
卫星导航技术不仅用于导弹、飞船的导航定位，更是广泛用于飞机、汽车、船舶的导航定位，公安、银行、医疗、消防等用它建立监控、报警、救援系统，企业用它建立现代物流管理系统，农业、林业、环保、资源调查、物理勘探、电信等都离不开导航定位。卫星导航被认为是继通信、互联网之后的IT第三个新的增长点，是影响人类社会的重大技术之一。目前世界上正式投入运行的卫星导航系统有美国的GPS、俄罗斯的GLONASS和中国的“北斗一号”三大系统，但真正达到产业化水平的只有GPS。我国的北斗系统已成功用于陕西省防汛雨量监测速报，海南省渔船监控、青藏铁路机车监控与管理等项目也正在进行中。卫星导航技术是国家综合国力的重要组成部分。正因为这样，美国、俄罗斯都不惜投入巨资建设卫星导航系统。GPS和GLONASS分别由美国军方和俄罗斯军方所控制，也就是说，一旦需要，美国军方或俄罗斯军方可以随时切断向别国所提供的服务。于是，欧洲人决心拿出类似制造“空中客车”飞机和“阿丽亚娜”火箭的合作精神，摆脱这种受制于人的局面。“伽利略计划”（GALILEO）是由欧盟委员会（European Commission）和欧洲空间局（ESA）1999年初共同发起并组织实施的欧洲民用卫星导航计划，旨在建立欧洲自主、独立的民用全球卫星导航定位系统。该系统将启用30颗导航卫星及相关的地面设施，总投资约35亿欧元，预计系统于2008年投入运行。2004年10月，国家遥感中心与欧洲伽利略联合执行体在北京签署了《中国国家遥感中心和伽利略联合执行体关于伽利略计划合作协议》，中国政府和企业出资约2亿欧元参与这项计划，是迄今为止最大的对外科技合作项目。这标志着中国作为第一个非欧盟成员国加入了“伽利略计划”，双方将在卫星导航技术、工业制造、服务和市场开发、产品标准化等方面进行合作。我国希望伽利略卫星系统能够对运输、农业、渔业、地图绘制以及紧急服务等有所帮助。根据欧盟的估计，伽利略计划的市场潜力到2015年为止将上升至2700亿欧元。GPS系统主要是军用，而伽利略系统则是一个民用系统，它可以提供不间断的服务。同时伽利略能够提供比民用GPS更高的精度。伽利略的精度将达到1米以内，而GPS的精度只有约10米。如果说GPS只能找到街道，伽利略则可以找到车库门。
雅典奥运会期间，欧洲空间局启动名为“奥林匹克瞬间”的计划，为雅典提供欧洲自己的卫星定位导航服务———欧洲同步卫星导航覆盖服务（EGNOS），从而大大改善和加强了雅典奥运会期间的安全保卫工作能力。
EGNOS系统将成为未来伽利略系统的重要组成部分。它通过地面参考站同时接收美国GPS和俄罗斯GLONASS两个导航定位系统的信息，经过设在挪威的数据中心处理后得到GPS差分信息，这些信息再由地面站输入通信卫星，然后对地面发布。用户利用这些信息对本机接收到的导航卫星信息施加差分改正，可得到几米精度的导航定位结果。由科技部国际合作司、中国地震局专家共同组织了EGNOS中国测试项目。2004年1月10日，一艘测试船在长江武汉段航行了86公里，中国和欧盟的专家在船上首次对EGNOS进行了持续8个小时的测试。测试结果表明，EGNOS系统的定位精确度已经达到了3米以内。再过两年，伽利略系统的应用将进入我国的社会生活中。我国目前卫星导航应用市场规模近年来急剧增长，主要运用在车辆监控和导航、大地测量、海上运输和渔业等领域。在车辆跟踪监控方面，已初步形成了一定的市场规模。从2003年末威驰推出车载导航产品之后，陆续有日产天籁、蓝鸟、阳光、奇瑞东方之子、丰田花冠等车型上装载了导航系统。过不了多久，国内市场上大部分的中高档轿车都会把卫星导航作为可选或标准配置。
让与“伽利略计划”相伴生的卫星导航应用这一新兴的IT产业造福于人类生活。
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