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我国从技术创新等方面提高造车准入门槛
http://cn.newmaker.com 2/5/2006 2:43:00 PM  佳工机电网
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汽车与公路设备展厅
乘用车/客车, 电动/混合动力汽车, 卡车/货车, 专用车, 交通安全设备, ...
在近日举行的“2005年经济运行新闻发布会”上,国家发改委经济运行局副局长朱宏任透露,针对汽车行业产能过剩的状况,国家发改委将在今年出台相关政策,从技术创新等方面提高准入门槛来抑制该行业的产能盲目扩张。

尽管宏观调控取得明显成效,随着近两年新建项目的陆续投产,汽车行业供大于求的矛盾更加突出,汽车市场接连不断的价格战更是导致了行业利润的整体缩水。朱宏任介绍说,根据国家发改委掌握的资料,2005年全国汽车产量大概在近800万辆左右,而销量只有570万辆,加上拟建和在建项目,今年供需矛盾会更大。

朱宏任介绍说,目前我国汽车企业散乱,盲目投资现象比较严重,与国际汽车行业的发展极不适应。有关资料显示,2004年,全世界6000多万辆汽车产量近90%集中在十几家企业,而目前我国汽车产量散乱分布在众多产业规模小、技术水平低、自主开发能力弱的企业中。

“国家将从环保节能、技术创新等角度提高准入门槛,重点支持自主品牌企业进入行业。”朱宏任说。同时,今后我国还将推行支持配套基础设施改造的政策,让更多的环保节能型小排量汽车上路。

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