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汽车产品中文标识2月1日起正式实施 |
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| http://cn.newmaker.com
2/3/2006 5:23:00 PM
佳工机电网
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由国家发展和改革委员会制定的《汽车产品外部标识管理办法》（以下简称《办法》）2月1日起正式实施。根据这项《办法》的要求，今后在国内销售的国产汽车必须具有中文标识，即要在车身尾部显著位置上，用中文标注汽车生产企业名称或车型名称等。这也就意味着今后标有显著中文标识的"中国造"汽车将驰骋中国大地，而不像过去那样到处充斥着外文标识的汽车。
根据《办法》规定，2006年2月1日起，申报《道路机动车辆生产企业及产品公告》的新产品必须符合《汽车产品外部标识管理办法》的规定，不符合要求的，将不予登录《公告》；2006年5月1日起，《道路机动车辆生产企业及产品公告》内所有车型均需符合该办法的要求，否则将暂停有关车型《公告》。《办法》的制定和发布是在国家相关法律法规的框架之下，对2004年颁布的《汽车产业发展政策》中有关规定的进一步细化。在新《汽车产业发展政策》中明确提出，"2005年起，所有国产汽车和总成部件要标示生产企业的注册商品商标，在国内市场销售的整车产品要在车身外部显著位置标明生产企业商品商标和本企业名称或商品产地，如商品商标中已含有生产企业地理标志的，可不再标明商品产地。所有品牌经销商要在其销售服务场所醒目位置标示生产企业服务商标"。
记者从采访中了解到，《办法》的颁布实施确实调动起一些企业的积极性，有些企业正在借着《汽车产品外部标识管理办法》的东风，用全新的中文标识来打造企业品牌形象。像正处于产品和资源整合当中的江汽集团客车板块---安凯客车和江淮客车，也正在抓紧时机整合两个品牌的标识。据企业人士透露，不仅仅是品牌标识，新的客车VI（企业视觉形象识别系统）已经基本设计完毕，但是要上报国家发改委和工商总局进行审批后才能启用。
在新《办法》中，要求汽车外部标识中的车企名称必须采用中文汉字标注。国产汽车中，企业标识没有中文的情况多数还是集中在合资轿车生产企业中，而在商用车企业中，这种情况并不多见。像广州五十铃、申沃这些客车企业，其产品车身一直都有较为明显的中文车身标识。虽然有企业人士也表示，《办法》中要求"车长超过4.2m的车型，其中文汉字高度不得低于25mm"，这对于长达10m以上的庞大客车车身来说，基本要求实在太低，例如标在18m的客车车身上，简直就是"微乎其微"了。因此，对于客车企业来说，如何根据产品特征来统一规划、安排标识，也是个重要问题。
与商用车不同，国内诸多的合资轿车企业一直都以纯正的外国血统作为其市场销售的卖点之一。这一点在高档豪华轿车上表现最为突出，不少国产豪华车的外部标识与同品牌进口车毫无差别。像宝马德方高层出席公众活动时，最常说的一句话就是："宝马就是宝马，宝马在全球的品质都是一样的。"在采访时，华晨宝马公关部人士对记者关于中文标识问题的答复是，"作为一个对中国市场有着长期承诺并积极融入本地社会的企业，华晨宝马致力于成为一名负责任的企业公民。在生产和经营活动中，华晨宝马会严格遵守中国的相关法律法规。我们目前已经设计出新的标识，但还在最后审批过程中。相信大家很快就能看到。"可以理解，作为国际豪华轿车的品牌，像宝马、奥迪、奔驰、克莱斯勒等，都不希望因为国产原因而使其品质和尊贵受到哪怕一丁点儿的影响。但是，随着《办法》的实施，今后我们看到的将更多的是带有"华晨宝马"、"北京奔驰"等这样标识的轿车。
相对于一些更迫切融入中国本土社会的企业来说，无论是新品还是正在销售的产品，中文标识已经成为"标准"装配。自上市以来一直热销的长安福特福克斯，人们能够清楚地在其车尾看到"长安福特"的标识。此外，像2005年备受消费者追捧的一汽丰田、北京现代等企业，也已经将更多标有中文标识的产品推向了市场。
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