佳工机电网 在线工博会 我的佳工网 手机版 English
关键字  
  选择展区 >>
您的位置: 首页 > 交通运输/海工装备展区 > 铁路与轨道交通展厅 > 新闻 > 正文 产品 会展 人才 帮助 | 注册 登录  
铁路与轨道交通
 按行业筛选
 按产品筛选
本产品全部新闻


e展厅 产品库 视频 新闻 技术文章 企业库 下载/样本 求购/论坛
  市场动态 | 技术动态 | 企业新闻 | 图片新闻 | 新闻评论 佳工网行业新闻--给您更宽的视角 发表企业新闻 投稿 
中国高铁列车已经开造 引进日本技术
http://cn.newmaker.com 1/24/2006 11:16:00 AM  京华时报
欢迎访问e展厅
展厅
6
铁路与轨道交通展厅
铁路养护工具, ...
昨天,中国铁路主要供应商———中国南车集团在京与国家开发银行签署开发性金融合作协议:此后3年,国家开发银行将提供150亿元开发性金融贷款,支持中国南车集团时速200-300公里高速列车等的研制。中国南车集团表示,其60辆中国高铁列车已经开造。

此举意味着中国高铁采用“轮轨”技术,“磁悬浮”彻底出局,而规划多年的中国高铁已走出规划图。

昨天,中国南车集团与国家开发银行在京钓鱼台国宾馆签署开发性金融合作协议:此后3年,国家开发银行提供150亿元开发性金融贷款,支持中国南车集团时速200-300公里高速列车研制项目。

中国南车集团新闻发言人张新宁独家向记者透露,中国高铁首批120辆高速列车订单已下,中国南车集团获60辆订单,目前已交付旗下子公司四方股份公司开造。

该人士透露,中国高铁列车将比京沪线上运行的庞巴迪客车更舒适。中国高铁列车除了快速外,更有舒适、安全等优势。更值得关注的是,尽管目前国际巨头窥伺中国高铁巨单,中国高铁列车将是中国牌,而在建造过程中,中国南车集团将引进日本川奇机电集团的技术。

事实上,国家开发银行的150亿元贷款正包含中国南车集团引进川奇机电技术。此外,这一贷款还包含支持中国南车集团200公里动车组、大功率电力机车和内燃机车的技术引进和消化吸收工作的资金部分。

据悉,中国南车集团为中国铁路提速重载机车、高档客车,高速动车组和城轨地铁车辆的主要供应商,2005年销售收入780亿元,电力机车和内燃机车的产量已连续两年位居世界第一位和第二位,客车和货车的产量也进入世界前五位。而国家开发银行是我国的政策性银行,贷款对象为国家基础型、支柱型以及高新技术产业。

发表评论】【新闻评论】【论坛】【收藏此页
更多有关铁路与轨道交通的新闻:
·湘潭电机集团打造三大产业 1/23/2006
·攀钢地铁用轨占据国内90%市场份额 1/18/2006
·“十一五”铁路装备技术现代化“提速” 1/15/2006
·中国电气化铁路突破两万公里 总长跃世界第三位 12/28/2005
·我国交流传动内燃机车首次进入国际市场 9/28/2005
·永济电机建电传动技术培训基地 9/7/2005
·太钢车轴钢项目获奖 9/4/2005
·100辆中国铁路机车将出口斯里兰卡 9/2/2005
·南车电机公司获两订单价值过亿元 8/31/2005
·SKF接到巴塞罗纳地铁滚子轴承订单 7/11/2005
查看与本新闻相关目录:
·交通运输/海工装备展区 > 铁路与轨道交通展厅 > 铁路与轨道交通新闻

对 铁路与轨道交通 有何见解?请到
铁路与轨道交通论坛 畅所欲言吧!





网站简介 | 企业会员服务 | 广告服务 | 服务条款 | English | Showsbee | 会员登录  
© 1999-2024 newmaker.com. 佳工机电网·嘉工科技