|
拖拉机/低速汽车 |
|
| 按行业筛选 |
|
|
| 按产品筛选 |
|
|
| |
本产品全部新闻
|
|
|
|
|
拖拉机配套农机具与主机脱节现象亟待改变 |
|
| http://cn.newmaker.com
12/29/2005 11:48:00 AM
中国机械资讯网 涂同明
|
|
笔者从1999年至今，曾具体负责组织过四届中国武汉农业机械展览会，发现了一种十分奇怪的现象：我国以拖拉机为代表的农业机械近几年是不断的推陈出新，而与拖拉机相配套的农机具要么根本就不参加农机展览，要么参加了展览会也总是老面孔。
带着这个问题，最近，笔者专门到武汉市郊区农村进行了调研，也同样发现正在农田作业的拖拉机大多鸟枪换炮，今非昔比，可是看到后面拖挂的农机具却是满面苍伤，锈渍斑斑，武汉市东西区东山农场从事拖拉机驾驶三十多年的农机手陈福生说：“从手扶拖拉机算起，他已经开过不下十种类型的拖拉机，现在驾驶的是带驾驶仓，有空调的拖拉机，可是配套的却是十几年、甚至几十年一惯制的旧式配套农机具。”
在今年八月举办的第四届中国武汉农业机械展览会上，笔者曾询问过一位国内大型拖拉机制造企业的老总：如何看待我国长期存在的拖拉机与配套农机具技术水平发展不协调的问题？他满脸惆怅的说：“就拿本厂来说吧，我们主要制造拖拉机，目前的技术基本可以达到国际先进水平，刚刚建成投产的生产线可以说是按照国际一流水准设计的，因此生产出的拖拉机肯定会是一流的，但是，其配套农机具主要靠国内50多家配套农机具生产厂家生产的100多种农机具来配套，而这些厂家除少数外，其技术储备和经济实力以及适应市场能力都无法与我们相提并论。”
在当前全国一片农机热浪声中，成千上万个农机制造厂家千方百计争 夺全国有限的农机市场时，我国的农机制造企业真不该忽视拖拉机配套农机具这个巨大的市场呢？要知道，随着轻型货车的发展，拖拉机已经开始逐步退出其运输功能，进而以农田作业功能为主体，这样，以拖拉机相配套的农机具的作用也将得到提升。不可想象，一台具有新世纪国际先进水平的拖拉机后面拖挂的却是上世纪八十年代的农机具，其作业水平和作业效率会怎样？
笔者今年四月中旬曾专门考察过江苏清江拖拉机有限公司和上海纽荷兰农业机械有限公司，敢说他们已跻身国内最先进的拖拉机制造企业之列，也称得上是世界农机的领导者，他们制造的拖拉机基本可以满足当前我国农业生产的要求，其产品畅销全国各地，还外销美国、巴基斯坦等30多个国家和地区，在国内外市场具有良好声誉。而且新开发研制的系列拖拉机油耗低，扭距储备率高，起动性能好，具有结构紧凑、操纵轻便、转向灵活、功能齐全、维修保养方便等特点，可配套多种农机具进行耕、耙、播、收获及运输作业，其流线型的外观设计，更具有时代感，全封闭驾驶室以及侧操纵装置，增添了驾驶的舒适性。然而，如果各地没有与之先进拖拉机相配套的农机具，他们的功能就很难发挥。况且，拖拉机进行农田作业大多是要通过与配套农机具如耕作机械、整地机械、播种机械、植保机械、收获机械挂接后才能工作的，农机作业的质量和效率与主机和配套机械都有关联。
根据国际通行惯例和专业分工原则，大中型拖拉机制造企业一般都不直接从事配套农机具的开发和制造。我国农机具生产与主机生产一直是两条线。拖拉机生产企业一直只重视主机的发展，而忽视配套农机具的适应性，这也在某种程度上阻滞了拖拉机产品适应性的提高。问题是，农民在当地购买了先进的拖拉机后由于缺少与之相适应的先进农机具而使用效率大大降低。国外拖拉机制造厂家瞄准了这一点，尽可能的给拖拉机配套多种先进的农机具，作为打开中国拖拉机市场的一把钥匙。从2004年第三届中国武汉农机展会来看，一些国外的拖拉机及其配套农机具进入我国市场，充分证明了拖拉机及配套农机具历来都是由市场自由配套和选择的。拖拉机和配套农机具只有同步先进并与农艺紧密结合，就会备受农民青睐。
专家认为：拖拉机的优势就在于它的综合利用率高，要加快农机化的发展，当务之急要着力改变拖拉机生产与配套农机具生产脱节的现状。拖拉机生产企业要特别关注与之配套的农机具的研究，特别是与农业新技术相适应的一些农机具，提高拖拉机农田作业的效率和使用频率，只有这样才能不断促进拖拉机市场的发展。这方面国外拖拉机厂家已经作出表率。因此，开发与拖拉机相配套的适合现代农业需要的新型农机具，将对拖拉机市场产生较大的影响，特别是配套新型农机具生产与销售将成为我国农机化发展中的一个新的热点。
与拖拉机相比，配套农机具的生产由于品种繁多，批量有限，客观上存在规模和效益问题，因此国家也应出台相关的扶植政策，加快其更新换代，以促进其与拖拉机同步发展。
|
对 拖拉机/低速汽车 有何见解？请到 拖拉机/低速汽车论坛 畅所欲言吧！
|
