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南京金龙客车制造有限公司成功组建 |
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| http://cn.newmaker.com
12/24/2005 12:17:00 PM
中国机械资讯网
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12月18日，“南京金龙客车制造有限公司组建仪式暨新品发布会”在南京举行，厦门金龙汽车股份有限公司、厦门金龙联合汽车工业有限公司（大金龙）、南京东宇汽车集团有限公司三方共同宣布南京金龙公司成功组建，同时宣布将南京公司产品命名为“凌越”客车。
厦门金龙汽车股份有限公司总经理、南京金龙客车制造有限公司董事长孙建华介绍说，南京金龙客车制造有限公司是厦门金龙联合汽车工业有限公司和南京东宇汽车集团有限公司共同组建的一家新的专业客车制造公司，由厦门大金龙和南京东宇汽车分别持股60%和40%。南京金龙公司定位于专业生产中型客运客车、公交客车及新能源客车，公司前期将致力于为城市之间、城乡之间以及村村通提供卓越运力支持。
今年，由于厦门汽车更名为厦门金龙汽车，3个金龙客车统一合并报表，金龙系在客车市场上的表现颇为引人注目。在业内人士看来，南京金龙的成立不仅将以往曾经发生的金龙商标的遗留问题一笔勾销，而且预示着大金龙乃至金龙系列在整合客车市场上的一种趋势。
孙建华强调了南京公司成立之于金龙客车的战略意义，他说：“南京公司的成立，是金龙客车在提升技术、巩固市场、塑造品牌之后的一项新的举措，也是金龙客车与东宇集团谋求优势互补、强强联手的结果。它既是金龙客车在生产规模上的升级，也是金龙客车在产品结构上的延伸和补充。”
据了解，南京金龙公司是金龙客车在全国范围内组建的第5家制造工厂和第2家控股子公司。金龙客车的母体———厦门大金龙成立于1988年，致力于研发、生产和销售中高档大中型客车，目前在厦门拥有两个制造基地，年产能力超过万辆。1998年，大金龙合资组建了第一家控股子公司———金龙联合汽车工业（苏州）有限公司，金龙（苏州）公司以年均50%的增长速度成为中国增长最快的客车制造企业之一。1999年，大金龙在绍兴成立专业研发和生产中高档公交客车的事业部，大金龙高档公交车先后进入上海、杭州、无锡、深圳、东莞、珠海等经济发达城市；2005年，大金龙在北京奥运招标中脱颖而出，一举获得600多辆订单。目前，金龙客车已经牢固地树立了大型豪华客车、中型中高档客车、高档公交车的市场地位。而南京金龙客车制造有限公司组建的目的就是要做国内中型全系列客车运力的专业制造商，这正是大金龙布局南京的战略所在。
最近几年，中国客车业进入了产业调整阶段，产业规模效应和品牌效应凸现，产业结构面临升级，行业资源逐渐向优势企业集中。与此同时，客车市场进一步成熟，各种细分市场相继出现，在国家政策的支持和鼓励下，部份市场呈快速增长趋势，如农村客运客车需求持续上升，二线城市中型公交产品全面升级、放量。基于这些机遇，金龙客车从扩大产业布局，增加规模效应和扩充产品系列的思路出发，充分利用自身在技术、市场、管理和品牌等多方面的优势，以及金龙客车对中型客车需求的独特见解，结合南京当地原有的制造资源和长三角丰富的配套资源，组建了今天的南京金龙客车制造有限公司。
南京金龙客车制造有限公司总经理张斌说，当前国内生产中型客车的企业很多，中型客车产品也相当丰富，但是，由于中型客车赢利能力较低，很多企业并没有把经营重心放在中型客车上面，很少把企业的优势资源投入进去，技术资源投入、车型改进投入也很少。重组后的南京金龙，将依托厦门大金龙产品开发平台，专注于高性价比的6~8米中型客车产品的研发、改进和生产，用3~5年时间，把南京金龙做成国内中型客车专业制造商。据悉，南京金龙生产经营、销售服务全部纳入厦门金龙的体系网络；企业管理、企业文化全面融入厦门金龙的经营管理理念，并因地制宜地进行推行与实施。张斌总经理认为，组建南京金龙具有以下几个方面的优势：一、南京金龙地处的长江三角洲的中心地带，具有丰富的汽车零部件的配套资源；二、长江三角洲经济区域储备了大量的汽车专业人才，有利于各种人才的就地延揽和培养。
大金龙副总经理徐向东表示，在实现资产重组的同时，将通过企业资源及其结构的变化，重组南京金龙内部运行机制，将大金龙优秀的企业文化和前瞻性的经营理念全面融入南京金龙客车产品的开发和制造过程中，注入大金龙严谨的组织结构、严格的行为规范和灵活的自我调整机制，改善经营管理，增强企业的风险意识、竞争意识和效率意识，构造一个能够严谨、高效、能够持续运行的经营机制。
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| · | 佳工网友 刘言
(Email)
于5/25/2009 3:47:00 PM评论说：
| | 您好：
请您发送与我65个座位金龙客车的标配报价和配置表。
我们公司有意购买。
等待您的回复(电话：13079709971)
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