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中美货运量增加 美国小港口来华找市场 |
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| http://cn.newmaker.com
12/20/2005 7:02:00 PM
佳工机电网
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随着中美间货运量迅猛增长，加上美国"港口安全"反恐政策的实施，不少美国大港口被列入拥挤的黑名单，而一些不为众人所知的小型港口则趁机瞄准中国市场。
美国俄勒冈州优马提拉港口总经理金碧·溥泽在广州表示，作为俄勒冈州的一个地区性港口，优马提拉港首次走出国门抵华招商，不仅要促使该港口"忙碌起来"，还冀望与中国大型港口签署合作意向或协议，深入拓展中国货运市场。
12月3日，2005年中美管理大师12月颠峰论坛之"中美港口物流高峰对话"在广州举行，美国优马提拉港口、深圳盐田港集装箱码头、达飞轮船中兴集团等近两百家物流企业负责人与会，就"如何与美国港口做生意"、"美国港口通关流程"等进行了交流与探讨。
美国小港口"吃不饱"
据悉，随着中美间货运量迅猛增长，现时美国不少大型港口异常繁忙，很多中国货品不能及时进关集散到目的地，加上美国"港口安全"反恐政策使货品进关更受严格监控，货品周转的时间日渐增加。特别是，随着今年圣诞节的临近，目前美国港口进港的货物总量急速飙升，部分大型港口已出现货物大压港现象。
金碧.溥泽称，优马提拉港作为美国的一个地区性港口，相对洛杉矶、纽约等国际性港口而言，在国外仍不为众人所知。但是，随著中国经济的迅速崛起，美国的大小港口均逐步把目光转向中国市场，而优马提拉港在5年前就规划拓展港口的基础设施，仅近两年就投入500万美元。他有点无奈地说，目前该港口货柜码头每星期仅处理100多个货柜，远远未达到该码头可以满足的吞吐量，而今次中国之行就是要寻找更多中国客户，促使港口"忙碌起来"。
他说，优马提拉港毗邻哥伦比亚河、连接高速公路网，可为入港货物提供高效、低价、高速的联运服务，而且，入港货物所要耗费的综合成本也较美国其它港口要低，仅人力成本只有其它港口的三分之一，使用拖车将货物运进港口再出港运物，仅需六分钟时间，而其它港口起码要一小时。
已建地区性物流中心
他还称，由于优马提拉港处于远郊，具有用地资源足、开发成本低等优势，既可以成为中美货物进出口的物流平台，还能为中国货物提供足够的土地建立各类大型分配中心。据悉，目前沃尔玛集团已在该港口建立了一个占地1000平方英尺的地区性物流中心。
金碧·溥泽透露，今次中国之行将实地参观香港、深圳、上海等地的港口设施，与他们进行全面交流与沟通，并冀望与中国大型港口建立合作伙伴关系，就信息互动、流通便捷、互惠服务等方面签订合作协议。据悉，随著优马提拉港在中国市场的深入拓展，今后两年该港口将计划投入600万美元用于货物分配中心的增建、货柜堆厂的完善等。
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