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“共享汽车”爆红背后的激光焊接技术 4/13/2017 10:17:00 AM
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激光焊接机展厅
激光淬火, 激光熔覆, ...
共享之风越刮越猛,近日“共享汽车”品牌——Gofun出行进入武汉市场,首批200台新能源车在3月18日正式投入光谷片区运营。继摩拜、ofo等共享单车之后,“共享汽车”也迅速在各大城市掀起新一轮出行热潮,除武汉以外,北京、上海、广州、重庆、成都、杭州等十余个大中城市,已能够看到共享汽车的身影。消费者可以通过手机下单租用共享汽车,随叫随走,而租车费用却比城市出租车的运价还便宜。

据了解,新能源汽车采用“分时租赁”的共享模式最早出现在瑞士,随后德国、意大利、荷兰、美国、澳大利亚、日本等各国陆续风靡。在国内,一度用车、绿狗租车、TOGO、CAR2GO等共享汽车平台陆续在各地铺开,各城市共享汽车的运营商各不相同,但都无一例外的选择了新能源汽车,而这些共享汽车多为续航里程100公里左右的纯电动车。

资料显示,中国仍是全球增长最为快速的汽车市场之一,但如此形势仍然无法满足日益增长的司机数量。因此,通过租车为代表的共享经济完成潜在用户的驾车需求,是接下来汽车市场的重要商机。电动汽车在共享汽车中成为众多厂商的共同选择,迎来新一轮发展机遇。

但与此同时,电动汽车续航里程有待提高、电池安全等问题,也成为大众关注的焦点。作为电动汽车的动力来源,电池是电动汽车最为关键的部位,直接决定整车性能,这也为动力电池的制作提出了很高要求。

动力电池由于焊接部位多,焊接难度大,精度要求高,所以传统焊接方式难以满足要求,而激光焊接技术由于焊材损耗小、被焊接工件变形小、设备性能稳定易操作,焊接质量及自动化程度高,运用于动力电池焊接领域可大大提高电池的安全性、可靠性,延长使用寿命。其作为一个将正负极材料、隔膜和电解液等原材料化零为整的融合制造过程,是整个动力电池生产流程中的关键工艺。

在动力电池制造领域,华工激光将激光焊接技术与自动化,智能系统结合起来,打造了汽车动力电池全自动封口线,通过读条码识别产品种类,依次完成自动抽取真空、激光清洗焊接区域、自动上封并点焊和连续焊接及焊后检测,以自动化产线助力电动汽车迈向智能制造。

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