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铁路与轨道交通 |
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庞巴迪新型FLEXITY有轨电车采用Saft电池系统 |
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| http://cn.newmaker.com
12/29/2015 5:08:00 PM
佳工机电网
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 为瑞士巴塞尔提供可靠的客运服务
• 庞巴迪公司为瑞士巴塞尔市内的电车系统新建造61辆FLEXITY有轨电车，每辆电车将安装两套帅福得(Saft)车载电池系统，总计122套。
• 如果外部供电中断，Saft MSX电池系统将提供紧急备用电源，可在短时间内驱动有轨电车。
• 电池系统的主要生产供货期将在2015至2017年之间完成。
巴黎，2015年12月——帅福得是世界领先的高科技工业电池设计者及制造商，与庞巴迪(Bombardier)公司签订了一项重大合同，向其制造的61辆FLEXITY有轨电车提供车载电池系统，这些新建的有轨电车将在瑞士的第三大城市巴塞尔市内运行。如果外部悬链线供电中断，Saft MSX镍镉电池系统将提供紧急车载备用电源，在短时间内驱动有轨电车。所签订的巴塞尔新建有轨电车组合同時标志着帅福得公司在欧洲轻轨电车领域的重大发展，年增长率约为15%。
庞巴迪公司研发的FLEXITY有轨电车创立了城市机动性新标准，不但全部采用了低地板式技术，便于乘客上落车，还结合了传统的轮对转向架技术，实现了完美顺畅的乘车体验和低噪音运行。2012年，庞巴迪运输公司与巴塞尔城市交通部(BVB)签订了合同总价为1.84亿欧元的61辆FLEXITY有轨电车供货合同，这是巴塞尔城市交通部在116年历史上签下的最大订单。这些新的有轨电车将在德国包岑和奥地利维也纳制造，并将替代巴塞尔市目前正在运营的101辆有轨电车。
每辆FLEXITY有轨电车将安装两套24伏Saft MSX定制电池系统，为牵引系统提供短时紧急备用电源。安装电池系统后，如果高架悬链线供电中断，车辆能够继续行驶到有电区域。同时，在停车场等没有悬链线的区域，车载电池还能够驱动有轨电车短途行驶。
庞巴迪运输公司轻轨车辆销售副总裁Hans Rudolf Feuz说：“巴塞尔有轨电车网络运行频繁、日常客运量大，要求特别严格。车载电池系统对于确保客运服务的整体连续性发挥着重要作用。帅福得公司设计的MSX电池结构紧凑、重量轻、功率大，完美契合了强调能量效率、经济性和生态效益的FLEXITY理念。”
巴塞尔地铁列车配备的Saft电池系统，每套系统装有19块 MSX200电池。这是一种专用的铁路电池，功率性能强、循环充电容量高、工作温度范围宽（零下30摄氏度到零上50摄氏度）。MSX电池组的结构紧凑且重量轻，使列车运营者能够优化其车载电池系统的尺寸。
在2013年帅福得已經为巴塞尔市首次采用的两部FLEXITY有轨电车提供了4套电池系统，这两辆电车目前处于试运行阶段。其余59辆有轨电车的电池系统供货已在2015年开始，将于2017年交付完毕。
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