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免费网络公开课 — 混合路面仿真技术在汽车行业的应用 2015.8.21
8/13/2015 12:39:00 PM |
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在汽车开发过程中,如何获取准确的道路载荷进而进行后续的疲劳分析至关重要。目前进行道路载荷预测的方法主要有三种:一是将试验获取的六分力载荷直接加载到台架上。这种方法往往需要对车身进行约束,从而导致对车身连接点的载荷预测过大,使设计偏保守,不便于轻量化设计。二是建立数字路面进行载荷预测。这种方法需要扫描完整的试验路面信息,同时需要复杂的轮胎模型进行支撑。成本高,耗费计算资源。三是采用混合路面技术。对前两种方法的优缺点进行了综合考虑,更加适合实际的工程应用。
LMS提供了完整的混合路面技术进行载荷预测(LMS Motion TWR)。能够很好地预测道路试验载荷,并经过了大量的实际工程项目检验。同时LMS Motion TWR还可以帮助工程师利用已有车型的试验数据,在新车型开发的早期就进行实际道路载荷的预测,从而在设计早期就进行疲劳分析,发现设计中的缺陷。LMS Motion TWR还可以帮助工程师建立虚拟的试验台架。在真实的物理台架试验前,进行虚拟的台架试验仿真分析,发现问题,解决问题。使最终的物理台架试验一次成功。大大减少了试验成本。
本次会议中,主讲人将讲解LMS Motion TWR的解决方案,并结合工程实例讲解LMS Motion TWR在汽车行业的应用以及如何帮助客户优化产品,提高其竞争优势。
时间:2015年8月21日 星期五上午10:00-11:40
主讲人:张霁 LMS Virtual.Lab Durability技术工程师
内容安排:
1.道路载荷疲劳分析现状
2.LMS Motion TWR的解决方案
3.通过工程案例,和大家分享实际的项目经验和流程
点击此处进行在线注册,免费参加本次研讨会
联系人:
陈小娜 女士,E-mail:xiaona.chen@siemens.com ;电话:010-8529 2931 ; 传真:010-8529 299
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LMS仿真与试验解决方案联系方式:
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网址: |
http://www.siemens.com.cn/plm/lms
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电话:86--4000920665 |
地址: |
中国·北京·北京市朝阳区望京中环南路7号西门子大厦9层 邮编100101 |
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