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交通运输/海工装备 |
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汽车工业装备低出高进的尴尬 |
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| http://cn.newmaker.com
5/14/2004 11:21:00 AM
佳工机电网
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上海汽车工业(集团)总公司董事长陈祥麟近日在接受本报记者专访时谈到，从“七五”、“八五”到“九五”以来，我国汽车工业装备的国产化率越来越低。目前在国内轿车合资企业中，生产装备的国产化率一般不超过15%，主要生产设备即金切加工生产线、冲压生产线、焊接生产线、检测设备等，基本上都是整机引进。国内制造的汽车生产设备与国际水平相比，至少落后十年以上。
在钢铁工业方面，去年我国钢产量达到2.3亿吨，实际消费2.6亿吨。去年进口钢材3000万吨，主要为板材和管材。在我国钢材生产中，板管比仅为30%多。
这些数字说明了什么？说明在我国的工业产品中，高端产品生产能力严重不足。所以，推进产业结构优化升级，提高分工层次，在国际竞争中掌握主动，成为我国工业化的迫切任务。否则，只是在产业链的低端做文章，就永远摆脱不了低端出口、高端进口的局面。
现在经济学家们对于宏观经济究竟是否过热争执不下。其实，现在的经济既有热的一面，也有冷的一面。低端产品热，高端产品冷。那些盲目投资的项目，基本上都是低端项目，而真正需要发展的，却仍在大量进口。
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