佳工机电网 在线工博会 我的佳工网 手机版 English
关键字  
  选择展区 >>
您的位置: 首页 > 交通运输/海工装备展区 > 汽车与公路设备展厅 > 新闻 > 正文 产品 会展 人才 帮助 | 注册 登录  
汽车与公路设备
 按行业筛选
 按产品筛选
本产品全部新闻


e展厅 产品库 视频 新闻 技术文章 企业库 下载/样本 求购/论坛
  市场动态 | 技术动态 | 企业新闻 | 图片新闻 | 新闻评论 佳工网行业新闻--给您更宽的视角 发表企业新闻 投稿 
日本久保金属开发出铝与钢的异种材料接合技术
http://cn.newmaker.com 1/20/2015 2:26:00 PM  日经BP社
欢迎访问e展厅
展厅
4
汽车与公路设备展厅
乘用车/客车, 电动/混合动力汽车, 卡车/货车, 专用车, 交通安全设备, ...
日本久保金属公司(总部:东京)在国际汽车电子技术展并设的“汽车轻量化技术展(2015年1月14~16日于东京有明国际会展中心举行)”上,展示了可接合铝合金与不锈钢等异种材料的技术“iMPACT工法”。

此次展示的示例将不锈钢轴件与铝合金法兰接合在一起,实现轻量化并降低成本。该技术原本是为复印机滚轴而开发的,已在量产品中使用。其要点是在不锈钢轴件上设计了台阶形状,通过冲压与铝法兰压接到一起。轴件前端与法兰开口直径一样大,因此可轻松进入法兰口,而轴件较粗部会推撞到法兰上。在这种状态下直接压入轴件时,在轴件较粗部分的推压下,法兰的铝材就会发生塑性变形,嵌入轴件的台阶形状。实施一定程度的压接,铝合金就会完全充满台阶部分,使轴件与法兰实现接合。

用不锈钢制造轴件和法兰重量为80g,而将法兰改用铝合金制造则可减至50g。尽管轴件上安装轴承的部分用不锈钢制造,但其他部分可改用铝合金,实现轻量化。另外,整个工件用不锈钢切削时,切屑工作量会增加,成本会上升,而只有轴用不锈钢制造,则可大幅降低成本。

久保金预计该技术在汽车领域存在需求,比如在铝合金中插入大头螺栓等用途。iMPACT工法还可用于坚硬材料与柔软材料之间的组合,因此还可接合陶瓷与金属。(记者:林 达彦)

发表评论】【新闻评论】【论坛】【收藏此页
更多有关汽车与公路设备的新闻:
·[图]新型艾默生减压阀进一步提高了氢动力汽车的燃油效率,提高了可靠性 5/7/2024
·[图]新Intesis网关将电动汽车充电设施集成到基于Modbus的楼宇管理系统中 12/17/2020
·[图]FLIR Systems 推出用于预测性交通管理的人工智能红外交通传感器 11/18/2020
·Imagination推出多核IMG Series4 NNA -- 终极AI加速器为ADAS和自动驾驶提供颠覆行业的性能 11/12/2020
·[图]SABIC LEXAN™树脂打造史上最大汽车后三角窗,首次亮相别克新一代GL8 MPV汽车 1/19/2017
·[图]深圳砝石推出卡口用激光测速传感器 1/18/2015
·[图]江森自控全新Loft座椅将亮相2015北美国际汽车展 1/14/2015
·[图]丰田和日野合作提供新型燃料电池巴士Toyota FC Bus 1/12/2015
·[图]普利司通宣布基于CAIS概念开发出全新轮胎磨损评估技术 12/23/2014
·[图]马自达开发出可用于汽车外装部件的“免涂装”树脂材料 12/12/2014
查看与本新闻相关目录:
·交通运输/海工装备展区 > 汽车与公路设备展厅 > 汽车与公路设备技术动态

对 汽车与公路设备 有何见解?请到
汽车与公路设备论坛 畅所欲言吧!





网站简介 | 企业会员服务 | 广告服务 | 服务条款 | English | Showsbee | 会员登录  
© 1999-2024 newmaker.com. 佳工机电网·嘉工科技