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盛瑞传动8AT自动变速器通过鉴定 |
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| http://cn.newmaker.com
10/27/2014 9:14:00 AM
中国工业报 记者 王瑞
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10月17日，在中国汽车工程学会、潍坊市科技局联合组织的盛瑞8挡自动变速器（8AT）鉴定会上，以中国工程院院士郭孔辉为组长的专家组成员一致认为盛瑞8AT项目的技术水平和产品性能指标达到了国际先进水平，可以转入批量生产阶段。
盛瑞8AT项目启动于2007年，经过7年的不懈努力，终于实现了从最初的设计概念到市场化商品的转变。今年9月9日，首款搭载盛瑞8AT的车型陆风X5已在全国上市销售，作为世界首款前置前驱的8AT自动变速器，盛瑞8AT的研发成功，不仅实现了我国自动变速器技术的新突破，还探索出了一种“以我为主，整合全球资源为我所用”的自主发展新模式。
产学研用结合开启合作新模式
作为此前从未涉及过变速器行业的企业，盛瑞将首款产品锁定在了高端的8AT领域，董事长刘祥伍的战略眼光让人佩服。然而，作为一家缺乏经验的民营企业，自主研发只靠闭门造车是行不通的，盛瑞选择了“以市场为导向，企业为主体，国际化产学研用相结合，整合世界资源为我所用”的研发道路。
“盛瑞的对外合作模式是重大创新，既能吸收国外先进技术，又能自主发展”，郭孔辉表示。盛瑞的8AT项目采用了德国波鸿鲁尔大学教授谭伯格先进的概念设计，吸纳了英国里卡多公司的工程化技术，联合了北京航空航天大学交通科学与工程学院，现在已经在德国、英国和北京建立了山东省动力传动工程技术研究分中心，形成了“三国四地”的研发布局。对于盛瑞这种“集大成”的合作模式，原机械工业部部长何光远认为，这开拓了一种自主发展的新思路，非常值得其他自主品牌企业学习借鉴。
说起合作模式创新，就不得不提盛瑞与陆风的合作。自动变速器研发，需要整车厂的支持来不断调试进行匹配试验。对于8AT来说，陆风是第一个吃螃蟹的整车厂。2010年底，陆风就与盛瑞正式签订了合作协议；由于盛瑞在自动变速器产业化领域经验不丰富，两家企业又于2013年建立了全方位深度合作关系，陆风派人员常驻盛瑞，全力推进项目进展，配合新车型上市。
因为8AT的制作工艺复杂，对零部件精密度要求很高，对供应商的要求也极高。由于是全新的技术，一些零部件供应商前期在生产装备上也进行了大规模投资。一位供应商告诉记者：“刘祥伍说他想把8AT当成事业来做，而不是一件事。”他被这句话打动，认为“自己企业3000万的投资换来的可能是中国自动变速器事业的成功”，更坚定了合作的信心。其实，在与供应商的合作中，盛瑞与供应商是在共同进步。这位供应商对记者说，明显感觉到与盛瑞合作跟与其他客户合作不同，“盛瑞把我们当做产业链的一环，更像是盛瑞的子公司，一起进行共同开发”。
品质保持如一未来发展的关键
“变速箱动力中断时，感觉不到发动机升速，没有噪音出来，平稳配合做的比许多合资品牌要好”，清华汽车工程开发研究院常务副院长宋健试驾陆风X5后给出了这样的评价。
作为盛瑞8AT项目的长期关注者，长安汽车工程研究院副院长吴礼军试驾过陆风X5后对记者坦言，这样的效果完全超出他之前的预期。
根据陆风的整车上市计划，今年7月份，8AT开始进入批量生产阶段，现已形成月产2000台的规模，计划到年底达到月产5000台的能力，全年完成产销1.1~1.2万台，明年陆风对8AT的需求量将达到5万台。
其实，我国自动变速器市场发展空间巨大。国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任、北京航空航天大学教授徐向阳透露，过去10年我国的自动变速器增长率高达35%，仅2013年我国自动变速器的需求量就有700万台，但其中自主生产的比例还不到1%。还有数据显示，当前中国汽车市场自动变速器的装车率约为40%，其中合资品牌的装车率超过60%，而自主品牌汽车自动变速器的装车率还不足10%。随着新车新手不断增加，以及更加严格的油耗标准实施，我国自动变速器仍然会保持20%的高速增长。
“只要产品做的好，就不愁没有市场”，吴礼军说。盛瑞8AT研发成功，吸引了很多国内外整车厂的关注。对于在自动变速器技术上长期受到国外企业制约的自主品牌来说，盛瑞8AT的成本优势、售后维护响应速度的优势都很具有吸引力。东南汽车研发中心动力总成课课长王孝全告诉记者，东南汽车会在下一代产品研发时将搭载盛瑞8AT列入计划。
不过，目前情况看，更多的整车厂还在观望，他们对盛瑞量产后的产品一致性和可靠性仍有担忧。的确，产品一致性正是自主品牌产品与外资品牌之间的差距所在。何光远在接受记者采访时强调，8AT量产首先要解决的是长期稳定地保持产品一致性，不能忽视对制造工艺、清洁度等的要求。这不仅对盛瑞，也对盛瑞的供应商们提出了更高的要求。
要实现汽车强国，就必须掌握关键零部件的核心技术。8AT的研发成功，只是万里长征的第一步，盛瑞也并不满足于此。在推进8AT与多款车型匹配的同时，盛瑞已经启动了13AT和带启停功能的8AT的研究开发，后续还将继续研究储备混合动力8AT、纯电传动等国际前沿的自动变速器技术，抢占国际自动变速器技术的制高点。当然，盛瑞自主研发的产品想在市场上取得成功，还需要国人的支持与信任。
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