交通运输/海工装备 |
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柴油皮卡市场硝烟四起 合资引进仍是主流 |
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http://cn.newmaker.com
11/26/2005 6:16:00 PM
佳工机电网
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随着油价的不断上涨和环境法规的不断完善,节油环保的柴油皮卡日益受到消费者的青睐。我国皮卡市场大概可以分为以下三种类型:
一是合资引进型。主要有江铃、庆铃、郑州日产,这类企业技术成熟,产品质量稳定,是高档皮卡的主流。其中江铃、庆铃柴油皮卡和汽油皮卡都有,且均源自日本五十铃技术工艺生产线,装备的都是五十铃4JB1柴油发动机,百公里油耗只有6升左右。庆铃走高价路线,加上其营销策略方面的原因,销量主要集中在西南及广东、新疆等地区。而同样源于五十铃的江铃宝典皮卡,坚持走高品质、中价位的市场策略,国内销量一直稳步攀升,销量远高于其他皮卡,自1999年至今,已经连续6年获全国柴油皮卡销量第一。
二是自主开发型。企业主要有长城、中兴、扬子、奥铃萨普以及新近推出的东风日产柴油皮卡,这个类型的企业主要以自主模仿开发为主,属于中档皮卡。由于其采用国内开发设计的发动机和大量的组装件,成本和价格相对较低。自主开发车型的技术和匹配是整车质量的关键,东风日产柴油皮卡能否成功入市,还有待市场考验。
三是地方小厂组装生产的皮卡。这类企业主要是利用零部件采购优势,自行组装而成。外观也是模仿主流品牌。其价格较主流品牌低10%-20%。一般只在局部地区有所销售。但由于质量、服务没有保障,不可能形成全国规模,销量一般很小。
由此看来,中国柴油皮卡的竞争将越来越激烈,目前来看,高品质、中价位合资引进车型仍将是市场的主流。
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