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Siemens PLM Software高频振动声学仿真解决方案专项培训(10.20-21 武汉) 9/28/2014 4:03:00 PM
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CAE/模拟仿真展厅
通用有限元分析软件, 结构分析软件, 动力学分析软件, 声学分析软件, 板料冲压成形模拟软件, ...
对于振动声学仿真,目前可以采用多种技术方案来满足不同的需求。这其中最重要的技术就是有限元、边界元和声线法技术,这些都已经集成到了LMS Virtual.Lab中。然而这些"经典"技术还不能解决所有类型的振动声学问题。特别地,有限元或边界元方法不容易解决高频、特别是大尺寸产品(如飞机、船舶、列车等)的高频问题,因其巨大的模型规模会严重降低计算速度,因此更适合使用统计能量分析(SEA)技术。

为了帮助国内广大用户了解最新的统计能量声学仿真技术进展,Siemens PLM Software特邀请比利时声学仿真专家Koen De Langhe博士来华,在武汉举行为期二天的高频振动声学仿真解决方案专项培训。

培训信息:

时间:2014年10月20-21日(星期一-星期二)
地点:武汉大学工学部计算机学院机房
地址:武汉市武昌区八一路武汉大学(武大正门进)
主讲人:Koen De Langhe博士,英文授课,提供中文翻译
授课形式:一人一台计算机,实际仿真工具及环境
费用:免费,提供培训资料及午餐

日程安排:

第一天:10月20日(星期一)
08:30-09:00签到
09:00-12:00
 SEA简介
 SEA基本原理
 SEA参数:模态密度、阻尼、耦合损耗因子、功率输入、能量变量
 SEA建模技巧经验
 SEA+软件简介
 数据库结构、材料模型、子系统、连接、源和载荷工况
 声学探测器(探头)、无限体积
 声学处理(多孔材料、多层内饰、层合板建模)
 前处理:创建SEA+模型
 后处理:查看声压级SPLs、加速度级、能量流等
12:00-13:30午餐
13:30-17:00实例演示及练习
 实例1:面板隔声应用
 吻合频率、质量定律
 面板声学处理
 练习:声学传递损失分析
 实例2:复杂系统的振动声学分析
 结构传递噪声
 结构-结构连接
 练习:结构传递噪声习题

第二天:10月21日(星期二)
09:00-12:00虚拟SEA 技术(Virtual SEA)
 由有限元模型自动创建SEA模型
 解决中频范围的振动噪声难题
 虚拟SEA基本原理:子系统自动划分,间接耦合损耗因子
 SEAVirt:集成于SEA+中的虚拟SEA模块
 练习:潜艇虚拟SEA建模
12:00-13:30午餐
13:30-17:00
 实验SEA技术
 使用功率入射方法由实验数据创建SEA模型
 衰减率估算
 SEA在建筑车辆领域的应用(SANDVIK)
 全频段的驾驶舱设计分析
 练习:某非道路车辆驾驶舱的低噪声分析

Siemens PLM Software相关统计能量法(SEA)解决方案:
统计能量分析(SEA)已经是一种经过较好验证的振动噪声仿真技术,Siemens PLM Software提供的最新SEA技术是针对现有SEA产品的不足全新研发的,能够为工业部门提供最可靠的解决方案。该技术是我们对现有有限元、边界元和声线法解决方案的重要补充,使Siemens PLM Software具有了从低频到高频独有的非常灵活的解决方案。有限元、边界元、声线法和统计能量分析相结合,可以为当前各重要工业部门声振问题提供最完整的解决方案。

所谓的高频并不是简单依据绝对分析频率的数值高低来界定,而是根据结构的模态密度来划分,只有当模态密集到一定程度并符合统计假设才能成为高频问题。列举典型的高频统计能量分析应用范围如下:

飞机全机的舱内高频噪声(大于150Hz)
列车全车舱内部高频噪声(大于200Hz)
卫星发射和分离过程中的噪声(大于600Hz)
船舶噪声(大于100Hz)
车内关于声学包和车身设计的中高频噪声(大于300Hz)
卡车、客车内部更高频率的噪声(大于200Hz)
与有限元和边界元不同,统计能量分析方法不需要划分网格,而是把系统离散为若干大的组件或子系统(门、地板、顶部、空腔…),并模拟各个子系统之间的振动声学能量流动。统计能量分析对如下情况特别有用:
高频(模态密集)的振动声学问题
概念阶段,不具有设计细节时(CAD、有限元网格)

技术特点:

SEA+(N-P05.00.1):统计能量分析的核心产品,用于创建、运行和后处理统计能量分析模型。对于统计能量模型的创建,支持三维网络显示功能,支持各种单元类型(梁、板、曲壳、空腔等)和单元间的连接(点、线、面连接、声泄露等),并支持最广泛的振动和声源库:从标准振动能量输入、到高度复杂的湍流边界层等等。SEA+产品的核心功能和独特价值正在于这些库:功能强大且经过系统的验证,内嵌了最丰富的先进技术。在后处理模式中,可以将标准结果可视化,如振动级和声压级。此外,功率流图表可以给出更多振动能量如何在系统内部流动的信息,能够更加有效地优化振动噪声行为。

SEAVirt(N-P05.10.1):采用独有的子结构划分技术,能够自动将现有的有限元模型转换成中频统计能量分析模型,并自动识别所有的模型参数。如果不采用该模块,用户需要手动创建可靠的统计能量模型,这对于不熟练的或者新用户是非常不容易实现的。采用SEAVirt,用户不会再为如何创建统计能量模型而苦恼, 因而是一个非常有价值而且特有的解决方案。SEAVirt以一种非常实际、有效的方式在有限元和统计能量之间建立了一个“桥梁”,因此是相比其他同类软件最有力的竞争优势之一。

SEA-Foam(N-P05.20.2可选模块):可以进行吸声材料建模,包括汽车、其他车辆和飞机的多层声学内饰模拟。

SEA-Shock(N-P05.30.2可选模块):可以预测结构上的冲击效应。例如,星箭分离阶段火工品爆炸诱发的卫星系统上的高频、冲击类型的结构振动。这个工具所采用的独有技术能够非常准确地预测其冲击响应。

SEA-Test(N-P05.40.1): 基于LMS Test.Lab输出的测量得到的频响函数,能够构建并且验证统计能量模型,该模型能够直接输出到SEA+并进一步用于SEA统计能量分析后处理,该模块是迄今业界最好的试验SEA分析工具。

座位有限,报名从速!(请携带名片参加此次会议)

在线报名http://223.4.244.207/lms_cms/join.action?id=73

如您有任何疑问,可联系活动负责人:

电话:010- 85292932
传真:010-85292998
e-mail:qiyue.he@siemens.com

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