|
拖拉机/低速汽车 |
|
| 按行业筛选 |
|
|
| 按产品筛选 |
|
|
| |
本产品全部新闻
|
|
|
|
|
下行压力剧增 拖拉机市场不会平静 |
|
| http://cn.newmaker.com
9/16/2014 10:15:00 AM
中国工业报 张华光
|
|
今年以来，我国拖拉机市场遭遇倒春寒，整体市场呈现出小幅下滑态势。回顾前7个月的拖拉机市场，表现出主营业务小幅增长，利润大幅度下滑，各种型号拖拉机全线飘绿的特征。据176家规模生产企业的统计显示，上半年累计实现主营业务收入和利润总额分别为317.2亿元和11.1亿元，同比增长0.97%和-27.89%。另据调查显示，1~7月218家规模生产企业累计销售拖拉机125.5万台，同比下滑10.36%。其中大型拖拉机3.4万台、中型拖拉机31.8万台、小型拖拉机90.3万台，同比分别下滑7.46%、6.86%和11.64%。
大中型拖拉机市场需求下滑
2014年上半年，我国大中型拖拉机市场需求呈现出近年少有的下滑。据89家拖拉机规模生产企业监测显示，1～7月累计销售各种型号的大中型拖拉机35.26万台，同比下降6.92%。这种下降从月度走势中得到淋漓尽致的体现。1～7月，月度销量分别为3.18万台、3.57万台、5.98万台、4.76万台、4.35万台、2.62万台和4.03万台，同比分别下降了14.73%、0.88%、1.66%、22.49%、3.41%、13.6%和1.8%。纵观2011年以来四年的大中型拖拉机月度走势，可以看出今年上半年最为惨淡，月度同比始终没有走出下滑通道。
从大中型拖拉机各个马力段表现看，在整体市场小幅下滑的大环境下，我们能够看到拖拉机市场需求转移的重大变化。其中，中型拖拉机成为今年上半年拖拉机市场的重灾区，尤其是25马力、30马力中拖，同比下滑幅度分别达到了24.82%和26.99%，而同属于中拖的40马力段拖拉机下滑幅度仅为9.08%；大型拖拉机虽未躲过下滑宿命，但下滑幅度较小，100马力和100～130马力拖拉机同比分别下滑3.36%和6.82%。130～160马力段拖拉机下滑幅度仅仅为0.68%。由此我们可以得出这样的结论：第一，大中型拖拉机市场需求进入冬季，整体市场同声下跌；第二，大中型拖拉机出现转型，这种转型表现为两个特点，一是中型或大型拖拉机内部的转型，即内部逐渐由低马力段向高马力段转移；二是小型向中型，中型向大型的转移。
从上半年大中型拖拉机区域需求看，销售前10的区域累计销售各种型号的大中型拖拉机18.47万台，同比下滑1.75%。从区域个案看，内蒙古、辽宁、安徽、湖南、山西区域市场上半年出现不同程度的增长，累计销量3.58万台、1.73万台、1.58万台、1.3万台、1.03万台，同比分别增长57.07%、41.86%、31.31%、214.46%和33.12%；而新疆、吉林、山东、河南、河北等主力市场则呈现出不同程度的下滑。
导致今年大中型拖拉机下滑的主要原因有以下几个方面：
第一，刚性需求降低，市场趋于饱和。拖拉机市场需求动力由刚性需求逐渐过渡到市场更新的拉动。
第二，农机补贴变化，今年单台农机补贴的额度出现较大幅度的下降，消费者寄希望于拖拉机的降价。
第三，收益下滑。拖拉机保有量的增多带来的另一个重要后果是拖拉机作业竞争加剧，拖拉机经营收益出现较大幅度滑坡。
第四，购买力下降。近年，我国黑龙江等地发生的自然灾害导致农民购买力的下降，严重影响了部分地区拖拉机的市场需求。
第五，需求转型。随着我国农业合作社、农机合作社、家庭农场、农机大户的崛起，尤其是土地流转的加速，导致我国拖拉机市场需求进一步向大型化方向发展，需求结构出现较大变化，大型拖拉机的增长，从数量上降低了拖拉机市场的需求。
竞争格局稳定 主流品牌仍占优势
我国大中型拖拉机市场经过多年的激烈竞争，主力品牌企业利用其巨大的竞争优势，逐步巩固了其市场位置，占据着主要的市场份额和绝对的市场统治地位，形成了日趋稳定的竞争格局。
今年上半年，大中型拖拉机市场依然延续了往年的竞争格局，大中型拖拉机市场份额主要集中在7大主力品牌中，市场调查显示，销量前7大主力品牌累计销售各种型号大中拖18.09万台，同比下降16.04%；占比73.97%，较之去年下降了5.52个百分点。中国一拖、福田雷沃、常州东风、迪尔等七大主流品牌无一例外同声下跌，除福田、时风出现一位数下降外，其他各个品牌跌幅均在两位数以上。市场占比也出现不同程度的下降，上半年大中型拖拉机市场显示出从未有过的惨淡局面。
拖拉机出口大幅增长 结构不断优化
进入2014年以来，我国拖拉机出口出现强劲增长势头。统计显示，截至今年6月底，我国180家规模拖拉机企业累计实现出口交货值16.7亿元，同比增长26.56%。从拖拉机出口品类分析，截至6月底，累计实现各种拖拉机出口量85532台，出口金额22620万美元，同比分别增长33.54%和20.85%。其中，出口轮式拖拉机30525台，实现出口金额16954.6万美元，同比分别增长44.83%和15.8%；出口手扶拖拉机54623台，实现出口金额5431亿美元，同比分别增长27.69%和37.3%。成为今年以来我国拖拉机市场的惟一亮点。
今年拖拉机的出口呈现出两个突出特点，一是出口普遍增长；二是出口结构不断优化，尤其是轮式拖拉机。
小拖市场分布广泛 需求持续下滑
在大中拖需求下滑的大环境下，我国小型拖拉机销售也出现了较大幅度滑坡。市场调查显示，上半年，我国128家规模小型拖拉机生产企业累计实现销售78.27万台，同比下降11.21%。从月度同比看，1月、2月同比分别增长6.42%和2.14%，自3月份开始，持续下滑。
我国小型拖拉机市场区域分布十分广泛，从平原到山区丘陵，从南方水田到北方旱田，无不成为小型拖拉机施展拳脚的地方。正是其使用的广泛性，近年来虽然市场对小拖的需求跌跌不休，产业进入衰退期，但每年的基本需求量依然众多。市场需求的广泛性给了小拖企业生存的空间，尤其在西南丘陵山区，成为必不可少的主要耕整机械。
下半年恐难走出下滑通道
种种迹象表明，我国农机市场在经过多年的高位运行之后，伴随着下行压力的剧增，拖拉机市场持续高速增长的态势近期已很难再现。预计下半年拖拉机市场或将呈现出以下特点。
第一，从市场总体形势判断，下半年拖拉机市场或将呈现出小幅下滑的特点，大中型拖拉机全年销量或将保持在35万～38万台之间，下滑幅度不会超过10%；小型拖拉机全年或将销售140万台左右，下滑幅度将超过10%。
第二，从月度走势判断，9月、10月是我国大中型拖拉机需求旺季，或将出现小幅增长，其他月份将出现较大幅度滑坡。
第三，从区域市场分析，我国大中型拖拉机将集中在以东北、西北、华北为主要需求区域的“三北”区域，其中，新疆、山东、河北、河南、内蒙古、吉林、辽宁或将增长，黑龙江市场受购买力影响，依然会出现一定幅度的滑坡。手扶拖拉机分布较为广泛，但南方市场或将在农机补贴刺激下，出现一定的增长。
第四，从需求结构分析，一方面，我国大中型拖拉机需求依然会向大马力方向延伸，100马力以上的机型或将呈现不同程度的增长；另一方面，技术领先、功能先进的拖拉机，如动力换挡产品将成为市场的新宠。
第五，价格战或将成为下半年拖拉机市场的重要特征，其结果将加速行业洗牌，一些小型企业将在激烈的市场竞争中退出市场。
总之，农机市场面临的基本环境和现状，注定了今年的拖拉机市场不会平静。
|
对 拖拉机/低速汽车 有何见解？请到 拖拉机/低速汽车论坛 畅所欲言吧！
|
