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支持精密设计--美国欧特克公开汽车设计工具开发方针
http://cn.newmaker.com 6/5/2014 9:13:00 AM  日经BP社
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美国欧特克公司(Autodesk)高级行业经理Detlev Reicheneder公开了该公司今后在汽车设计工具方面的开发方针:与原来相比,从设计阶段就可对更细节部分展开研究。目的主要是开发在计算机上使用新型曲面处理技术的新设计工具,以及强化已有工具的可视化功能。

新设计工具适用于自由创意的概念阶段,预定2015年上半年上市。以“Project Earl”为项目名称在推进开发。使用新曲面处理技术“T-Spline”,除了车身曲面部分的顺滑度及形状之外,对边缘部分及面板接缝等端部的细致控制也将变得容易。还可在保持细部特征的情况下,作整体拉长、缩小等大致变形。

T-Spline与现行的一般“B-Spline”、“NURBS(Non-Uniform Rational B-Spline)”技术相比,边缘部分等的表现比较容易。当用多块曲面补片的拼接来表现汽车车身等形状时,因要将接缝条件指定为顺滑(切面连续等),所以对1块补片的编辑将会影响到周围的补片。但因形状不同,有时不想影响到面板的接缝及脊线形状等前端。而据称T-Spline的长处就在于容易控制该影响的波及方法和范围。

在强化已有工具的可视化功能方面,在强化2013年收购的可视化工具“Autodesk VRED”功能的同时,也向其他工具展开。首先是该公司于2014年5月29日发表的VRED最新版(Autodesk VRED 2015),可表现由光波长导致的折射差异。

欧特克当日还发布了主力设计工具“Alias”的最新版(Autodesk Alias 2015),追加了在放大细部后显示也不会变粗糙的高级渲染功能。该功能对曲面数据直接实施光线追踪法,而非普通渲染那样以多边形(微小三角形等)做逼近处理。光线追踪必要的运算量冗余,但使用由多个处理器分担处理的群集系统等,便可在短时间内获得图像。

VRED的可视化功能,不仅是设计师用的工具,还可用于以消费者为对象的营销及销售系统。欧特克称计划将其用于汽车销售系统。例如,消费者在购买汽车前,会选择车身颜色及选配项来模拟实车的样子。目前,此类系统大多依消费者的选择来显示事先准备好的图像,而如果应用VRED的功能,就可由3D模型进行光线追踪制作出如实车照片那样的高品质图像。而且在改变选配项时,只要以选配项为单位更换模型,便可向消费者显示最新的图像。

除此而外,欧特克还预定在2014年内面向设计师上市能够直观操作并管理草图及设计图纸的工具(Project VAM)。其是以已有的PLM工具为基础实现的,但能依颜色及形状特点做分类或搜索等。(记者:木崎 健太郎,《日经制造》)

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