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国产叉装机加快技术升级 突出人性化功能
http://cn.newmaker.com 4/18/2014 9:50:00 AM  中国工业报 记者 张跃良 通讯员 张少榕
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叉车/堆垛机械展厅
叉车, 堆高车, 油桶/托盘搬运车, 堆垛给料机械, 托盘, ...
叉装机,是“轮胎式块料叉装载机”的简称,是在“土方机械”的轮胎式装载机和“厂内搬运机械”的叉车有效结合的基础上不断演化而成的,形成了块料叉装载机。近十多年来,随着我国石材产业的迅猛发展,对叉装机的需求也日益增长,经过不断研发创新,现已形成多种不同吨位、不同性能的系列产品。

在刚刚结束的第十四届厦门国际石材展上,各大品牌叉装机都摆出了大阵仗,晋工机械甚至将展厅做成了叉装车的造型。记者在走访中了解到,厦工、晋工、厦金、闽工等都在展会上推出了新品机械,其中有不少还是行业性的技术革新产品。

主打节能高效 厦工装备全线亮相

作为中国工程机械的领军企业,厦工本次展会携全新一代叉车、装载机、挖掘机、装载机条石叉等产品前来助阵,受到全球石材行业用户热捧,展会首日便取得成交51台的可喜成绩。

展会现场,厦工醒目的品牌形象以及焕发崭新面貌的全系列新品,成为室外机械展区的关注焦点。厦工高级工程师林学财介绍,本届展会厦工展品均选用2013全面升级改版新品,技术亮点多,具备高可靠性、高承载性、高安全性、高舒适性、高经济型、高功能性等优点。

比如,以XG575-DT5H为代表的厦工新一代石材专用叉车,拥有“石材专家”雅称,采用加强型门架及驱动桥,提高抗冲击及过载能力超过10%,采用高位进气,低转速,大扭矩的低速发动机,能有效降低发动机进气阻力,使动力更加强劲,也延长了发动机的使用寿命。

而最新投放市场的厦工16吨和28吨条石叉装载机也以其超强的承载能力,以及节能高效的特性,达到了“石”拿“久”稳的设计要求,在福建、新疆等地的矿山上应用广泛。

矿山型履带液压挖掘机XG836EL则是厦工全新一代E系列挖掘机中的杰出代表,其性能品质全面提升,除了配置了日本五十铃AA系列涡轮增压发动机确保强劲动力以外,还采用厦工“发动机尾气处理装置”及“新型可调减震装置”等专利技术,确保节能减排。

林学财表示,厦工拥有60多年工程机械专业制造经验和技术沉淀,历来十分重视自主技术研发,重视细分行业用户的实际需求,致力于帮助用户提高工作效率、节约生产成本。

接轨国际 厦金机械频推新品

以“引导认识叉装车技术、向欧洲展示技术,承接大型技术装备研发”为主题的厦金机械,本次参展的样机除了在2013年获取了“国家技术领先鉴定证书”的XJ968-28D(28吨)、XJ968-20D(20吨)、XJ988-40(40吨)叉装车之外,还有国内首台能实现快换装置功能的XJ976H轮式叉装车,以及拥有独立知识产权的“厦金索玛”液力湿式制动桥。

厦金机械总经理沈炜杰介绍,本次展会厦金有几大集中亮点:1.产品型号多和全,共有满足不同国家和地区不同吨位开采设备需求的12个规格叉装车。2.技术先进,除了全国领先的产品外,还有引领叉装机技术两大关键突破的叉装机车架和“厦金索玛”液力湿式制动桥。3.总结厦金八年来的叉装车设计技术变革和石材展览经验,为用户全方位揭开叉装车质量的真谛,让叉装车的质量特点和安全的重要性深入人心,推动矿山安全生产。

据悉,厦金机械推出的国内首台能实现快换装置功能的XJ976H轮式叉装车,可进行快速更换货叉(荒料提升高度达3720mm)、铲斗(卸载角度达42度)、挑石叉,有效提高了工作效率。这一机型主要是针对土耳其地区等客户要求研发的,一台机器可以快速变成3台,目前在欧洲市场深受欢迎。

而XJ976H轮式叉装车使用的正是厦金历时两年自主研发的“厦金索玛”液力湿式驱动桥,额定负荷可达到100吨。停车时自动刹车,行走时刹车性能超越,真正解决了叉装车的可靠制动、上下坡的作业安全等问题,是叉装车安全技术的重大革命。

突出安全人性化 闽工首创后转式叉装车

一直以来,叉装车一直采用装载机的铰接结构,这使得叉装车在载重转弯时前桥单边负荷过大,容易出现桥支撑轴折断、车辆侧翻现象,甚至断桥的严重安全隐患。这个问题一直制约着大吨位叉装车的发展。

经过不懈努力,福建省闽工机械成功研发出MGM988后转式叉装车,攻克了这一大吨位叉装车技术难题。在厦门国际石材展上,记者看到了MGM988的升级版——MGM988II,48吨型超大吨位叉装机,整机重量达53吨。

闽工机械总经理萧长泰告诉记者,该机最大特点是采用了后转式结构,防侧翻安全性能卓越,满足了矿山超大吨位用户的实际需求,并以其高性价比完美地替代了卡特988H、小松WA600-6、川崎115ZV-2、沃尔沃L350F等进口大吨位矿山设备。

此外,MGM988II型号叉装车在配件、结构、用料上设计合理,具有优越的性能,现已获得两项国家实用新型专利。“这款叉装车采用的是康明斯发动机和卡特变速箱,经过低转速,大扭矩的优化设计,能大幅提高牵引力,更加环保、高效、节能。并且采用双泵合流、负荷传感全液压转向系统,使得整机操作更加轻便灵活,作业效率更高。同时,还配置了高品质的液压管路、豪华座椅、可视频全方位倒车影像等,人性化功能尤为突出。”萧长泰如是说。

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