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Teknor Apex的新型Sarlink®（弹性体材料）在经济性和性能方面为汽车制造商提供更多选择 |
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| http://cn.newmaker.com
3/25/2014 9:37:00 AM
佳工机电网
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Sarlink 系列迄今为止还仅仅包含 TPV弹性体 材料，而最新推出的苯乙烯类弹性体产品，不但具备经济优势，还可提供同等、在某些情况下甚至更胜一筹的性能
荷兰 GELEEN 市 2014 年 3 月 24 日讯：Teknor Apex 公司汽车事业部高级营销经理 Ger Vroomen 今天宣布，公司推出的全新 Sarlink® 热塑性弹性体 (TPE-S) 系列产品，使密封系统制造商及其他汽车配件制造商在经济性和性能方面有了更多选择。与热塑性硫化橡胶 弹性体(TPV) 相比，该系列产品具有类似性能，在某些情况下甚至更胜一筹。
这种弹性体材料是Sarlink产品中第一种基于苯乙烯 类热塑性弹性体 (TPE-S) 化学工艺而开发的 产品。“一直以来，Sarlink 品牌以被广泛使用于汽车领域并普遍认可的 TPV 弹性体著称。而与之不同的是，Sarlink 的 TPE-S 弹性体不会受到三元乙丙橡胶这种 TPV 制造中使用的关键原料的价格波动而影响。”Vroomen 先生表示，“以往，随着三元乙丙橡胶的成本急剧上升，人们对 TPE-S 弹性体产生了日益浓厚的兴趣；如今，TPE-S弹性体不但仍然具备经济上的优势，同时还因其特性而成为可用于替代 TPV 弹性体的新型实用材料。汽车制造商们现在可以将 TPE-S 弹性体视为百宝箱中的又一件法宝，最终选择何种材料取决于所考虑的应用领域中各方面的成本和性能要求。”
总之TPE-S 弹性体有着可与 TPV 弹性体比拟的强度和弹性。它们可以形成比 TPV 更光滑的部件表面，长期 UV 稳定性与 TPV 相当或更好，并且在注塑成型过程中表现出更宽广的加工窗口。标准 TPV 的颜色仅限于天然色和黑色，而 TPE-S 弹性体则提供了丰富的可定制搭配的颜色。不同于 TPV，TPE-S 弹性体通常不需要预先干燥。另一方面，TPV 对机油和油脂等烃流体具备更好的抗性，可耐受的温度 (115 oC) 也高于 TPE-S 弹性体 (100 oC)。（请参阅随附的三个表格，了解新型 TPE-S 弹性体与同类 TPV弹性体 配方产品的物理特性和 UV 数据。）
下面列出了面向汽车应用领域推出的四大系列 Sarlink TPE-S 弹性体。
● 高性能挤出规格弹性体，用于密封条系统等功能性部件。硬度范围为 邵氏55 A到 75 A 。配方而成的弹性体具备良好的表面外观、弹性和耐化学性，并有着出色的 UV 稳定性。
● 通用挤出规格弹性体，用于非功能性部件，例如用于密封系统支柱的半刚性支撑组件。硬度范围为邵氏40 A 到 50 D 。
● 高性能注塑规格弹性体，用于车窗密封及外饰。硬度范围为邵氏 55 A到 70 A 。该弹性体具有宽广的加工窗口，有着光滑表面，并提供了出色的 UV 稳定性和耐热性。
● 通用注塑规格弹性体，用于发动机罩下方及车内的部件。硬度范围为邵氏 40 A 到 50 D 。与其他 TPE 弹性体相比，该弹性体具有更宽广的加工窗口，气味较小，雾化特性较低。
Teknor Apex 在欧洲、北美洲和亚洲的工厂生产这些弹性体材料，可为在世界多个地区开展制造业务的客户供应完全相同的配方。“在某些地区的市场中，Teknor Apex 是极少数能够同时提供 TPV 和 TPE-S弹性体材料 解决方案的定生产商之一。”Vroomen 强调，“由于 Teknor Apex 作为汽车制造商的改性材料提供商已有数十年经验，产品包括 TPO、PVC 和工程塑料，因而能够推荐最适合特定应用领域的聚合物材料产品，而不仅仅是青睐自己恰好擅长生产的任何一种聚合物材料产品。”
TPE-S 弹性体是基于苯乙烯嵌段共聚物 (SBC) 和其他原料的物理共混聚合物。生产 SBC 的聚合工艺能够对共聚物结构进行精确控制，由于分子量分布区间较窄，该工艺能够制造出高度均一的产品。通过修改化合物配方，可以轻松地对 TPE-S 弹性体的特性进行大范围调整，使之具备丰富多样的特性。
Teknor Apex 公司热塑性弹性体事业部是最为多样化的 TPE 材料制造商，提供六大类不同性质的烯烃类、苯乙烯类和动态硫化橡胶系列弹性体材料产品。公司总部位于美国罗德岛州波塔基特市，在美国、欧洲和亚洲设有八个 TPE材料合成工厂，是家用设备、汽车、建筑、医疗器械、线缆以及其他消费及工业品行业的国际供应商。Teknor Apex 的其他塑料业务包括生物塑料事业部、尼龙事业部、特殊化学品事业部、乙烯基产品事业部和 Teknor 色母粒事业部。公司网站：www.teknorapex.com。
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