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K2013：SABIC展示轻质大众XL1侧窗、全热塑性塑料尾板和轮胎用合成橡胶材料

http://cn.newmaker.com 10/18/2013 1:47:00 PM 佳工机电网

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展厅 1	工程塑料展厅聚乙烯(PE), 聚苯乙稀PS, 聚酰亚胺PI, 聚酰胺PA, PA66塑料(尼龙), ...

K 2013是在德国杜塞尔多夫举行的三年一度塑料展，SABIC在展会上展示了自己的创新成果样品，这些成果将有助于汽车行业获得更高的燃油效率，增强车辆安全性能和耐用性，并提高汽车整体性能。这些样品范围广泛，包括了大众XL1柴油插电式混合动力汽车的先进聚碳酸酯 (PC) 侧窗，直到全热塑性塑料尾板概念，这两者都致力于减轻车重和提高能效。除了解决金属油箱盖带来的腐蚀问题的塑料解决方案外，SABIC还着重展示了基于合成橡胶材料技术的轮胎的创新应用，而合成橡胶材料技术可以提高汽车牵引力和延长磨损寿命。与其他解决方案一样，这些基于材料的应用解决方案显示了SABIC对材料和开发支持的持续关注，而这正是汽车工业生产节能、高品质汽车的需要。

SABIC创新塑料业务部汽车部总经理Scott Fallon说：“今年K展上的特色应用显示了，SABIC如何持续寻求应用我们对汽车工业的深刻理解，让客户获得汽车的突破性表现。当你接受创新材料解决问题的力量后，每种应用都能让我们一窥什么是可能做到的。我们非常关心我们的材料解决方案是如何帮助客户实现对他们来说最重要的要求，无论是合规性、成本节约、风格特色化或是减重。K展为我们提供了另一个途径来展示我们对帮助客户实现这些目标的承诺。”

XL1凸显了聚碳酸酯车窗已经可以作为轻质工业解决方案
SABIC在K 2013展上的一个旗舰应用是已投入生产的大众XL1柴油插入式混合动力汽车，这是世界上最节能的汽车系列，根据新版欧洲驾驶工况 (NEDC)，它的燃料消耗率为0.9 L/100公里。

为实现这一高水平性能，大众优化了XL1，以便提高其所有设计和技术领域的效率。为减轻车重、增强气动性能并减少能耗，大众为LEXAN™ PC树脂和CYCOLOY™ PC/ABS（丙烯腈-丁二烯-苯乙烯）树脂使用了SABIC专有的EXATEC™等离子涂层技术，从而成为第一家为客运车辆侧窗采用双组分注塑解决方案的原始设备制商。同传统玻璃解决方案相比，SABIC的这些先进材料减轻了33%的侧窗重量，同时提供了高品质的光学外观和耐刮擦表面。在侧窗的设计、工程和生产方面，SABIC为大众提供了全面的应用开发支持。

全热塑性塑料尾板概念实现减重高达30%，促进了功能和设计自由度的完美结合

SABIC还展示了其全热塑性塑料尾板概念。对于汽车尾板，长久以来汽车制造商一直在寻找一个可行的轻质材料替代方案来代替钢材。汽车工业以往的概念仅仅是寻找用塑料替代以传统材料制造的尾板部分。与使用传统材料的类似尺寸的尾板相比，除了减轻高达30%（即12.5千克）的重量外，SABIC从设计的早期阶段就开始对全塑性解决方案的挡板概念进行了优化，以满足所需的刚度和强度。该设计还提供了独特水准的功能集成和显著的自由度，有助于创造出具有惊艳设计的汽车。基于大量的计算机辅助工程模拟和补充试验，SABIC将它的尾板概念同那些使用其他材料如钢、铝和各种混合产品的概念作比较。结果显示，在重量、总成本、质量、易生产性和设计自由度方面，SABIC的全热塑性塑料尾板是最令人满意的系统解决方案。

除了设计、工程、试验和技术支持能力外，SABIC广泛选择各种热塑性材料，为尾板设计和制造提供了一站式资源支撑。对于线上涂装，尾板蒙皮可由NORYL™ GTX树脂制成；对线下涂装，尾板蒙皮可由XENOY™树脂，或利用CYCOLOY™ HMD树脂技术或SABIC® PP化合物制造。线下模块的内部结构部分可以使用STAMAX™长玻璃纤维填充的PP树脂，或者使用VERTON™长玻璃纤维填充的PBT树脂；对应于线上涂装，内部结构模块可使用VERTON长玻璃纤维填充的PA树脂。通过优化了的尾板设计，SABIC的LEXAN树脂和EXATEC涂层技术的使用让进一步提高设计自由度、功能集成水平和减重水平成为可能。另外，在使用CYCOLOY™ XCM树脂的车窗面板上可应用防护材料，这扩大了集成功能的可能性，例如固定尾灯、天线和摄像头。

新的创新设计证明SABIC始终致力于为汽车行业不断扩展解决方案

SABIC在K展上以附加应用为特色，反映了公司为汽车行业提供的材料解决方案组合日益增多。在这些组合中有一个被称为聚丁二烯橡胶 (BR) 的同质聚合1,3丁二烯合成材料，SABIC强调它可以用来开发更安全、更节能和使用时间更久的轮胎。使用SABIC的聚丁二烯橡胶生产的轮胎具有更强的湿路附着力、更高的耐磨性和更低的滚动阻力，这些都是轮胎技术中关键的性能指标。轮胎设计的一大挑战就是改进一个属性经常会破坏另一种属性。在一定温度范围内和一定的路况下，SABIC的聚丁二烯橡胶的强化属性可减少这种破坏。

随着SABIC公司产品组合的不断扩大，由聚甲醛 (POM) 制成的油箱盖是汽车行业的机会不断增长的又一例证。聚甲醛是一种聚合物，以其高刚度、机械强度和良好的耐化学性和耐溶剂特性而出名。当暴露于有害化学品时，具有这些属性的聚甲醛油箱盖能抵抗腐蚀与磨损，进而提高该部件的寿命，而金属替代品却并不一定总能如此。聚甲醛油箱盖也能减轻重量，并降低该部件的生产成本。

SABIC材料的广泛选择可以支持在各种汽车部件上的各种应用，包括：底盘、电气和电子设备、汽车外饰、内饰、照明以及传动系统和燃油系统。公司将利用50多年来的创新成果和全球汽车行业中的业绩继续加大在材料、技术开发、客户支持和制造方面的投资，从而提高其服务于全球客户的能力。

SABIC邀请参加2013年10月16日到23日在杜塞尔多夫举行的K 2013展会的参观者到6号展厅D42展台参观，前往亲眼目睹全球汽车行业的一些最新相关应用。

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