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| LMS公司车辆底盘系统与行驶动力学控制仿真技术专题研讨会
9/5/2013 1:53:00 PM |
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随着当前汽车工业和我国汽车市场的飞速发展，人们对车辆性能的关注范围越来越广，而车辆行驶性能始终是其中最受关注的方面之一。车辆行驶动力学（Driving Dynamics）研究的主要范畴包括车辆加速、制动、转向以及平顺性等性能，其所研究的内容是车辆最为基本的性能，也是车辆开发过程中最重要的其中一个方面，但同时也是最为复杂的领域之一。由于车辆行驶动力学相关子系统的性能复杂，在车辆开发过程中对主观评价和调校的依赖较大，如何更好的利用数值仿真对制动、转向等操纵性能进行量化评价乃至优化设计，是整车厂、供应商的研发人员所面临的共同课题。
为继续推动国内汽车行业在车辆行驶动力学研发中对仿真分析技术的应用，LMS国际公司将于2013年9月26日在上海举行为期一天的“车辆行驶动力学仿真技术专题研讨会”。在本次研讨会上，LMS公司总部的技术专家将向与会者详细介绍车辆行驶性能相关子系统（制动、转向、悬架与减振器、防侧倾以及车辆本身）的建模分析方法，以及如何在Imagine.Lab AMESim平台上将各个子系统集成为完整的车辆系统模型，从而对车辆行驶性能及其控制策略进行整体分析和综合评价，与会者还会了解到LMS解决方案在PSA、Delphi、ZF、Bosch以及Continental等同行企业的成功应用经验。此外，本次会议将增加现场HIL系统的Demo演示环节，使与会者更直观更真实的感受半实物仿真在车辆性能分析的应用。
会议日期：2013年9月26日
主 讲 人：Dr. Marc Alirand, LMS国际公司车辆行驶动力学仿真产品经理，LMS提供中文翻译支持
会议地点：上海浦东假日酒店，上海厅3（三楼），上海市浦东新区东方路899号（021-58306666）
费 用：免费，LMS提供培训资料、酒店用餐
日程安排：
08:30 ~ 09:15 注册签到
09:15 ~ 17:00 会议日程
• LMS车辆行驶动力学仿真解决方案简介
• 车辆行驶动力学仿真
- PSA（标志雪铁龙）公司创新应用案例
- 车辆平顺性与操稳整体概述
- AMESim车辆动力学分析工具与模型模板演示
• 纵向动力学：动力总成子系统
- 车辆平顺性与动力性概览
- 混动汽车与电动汽车 – 雷诺驾驶仿真器
- 车辆行驶动力学性能对燃油经济性的影响 – 案例分析
- 四轮驱动与扭矩矢量
• 纵向动力学：制动子系统
- 真空助力器建模
- 制动主缸建模
- 真空助力器、制动主缸、制动钳与完整制动回路的集成，实例演示
- ESP系统液压回路建模、ESP系统模型简化用于HIL硬件在环仿真
- AMESim模型实例演示：ESP系统与车辆模型的集成与联合仿真
• 侧向动力学：转向子系统
- 液压助力转向系统建模
- 电动助力转向系统建模
- 转向系统的NVH分析
- 转向系统与整车的集成与匹配，转向感分析（中心感等）
- 实例演示
• 垂向动力学：悬架、减振器与防侧倾系统
- 被动、半主动与主动悬架系统建模
- 驾驶舒适性 – 液力减震器与整车耦合HIL测试
- 空气弹簧建模
- 防侧倾系统建模
• 结论与展望：车辆行驶动力学的多级复杂度建模与闭环多属性分析
12:00-13:00 午餐
主讲人简介：
Marc Alirand博士专注于车辆控制的开发工作，曾参与的CITROEN主动悬架项目取得了PEUGEOT CITROEN专利。Marc Alirand博士已供职于LMS公司23年，作为LMS Imagine.Lab AMESim仿真软件的底盘相关的开发者之一，负责底盘相关的转向、制动和转向的开发研究。通过和全球不同区域的各行业用户建立密切联系，主导开发更优秀的发动机设计及分析产品服务于广大用户。Marc Alirand博士在汽车、航空仿真领域积累了丰富的应用经验，在汽车半主动悬架、汽车变速箱控制、驾驶性能、燃油喷射系统等方面均有丰富的应用经验，特别是在车辆行驶动力学等方面有很深造诣。
回执下载及报名：http://www.lmschina.com/dynamics-shanghai-926
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LMS仿真与试验解决方案联系方式：
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| 网址： |
http://www.siemens.com.cn/plm/lms
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电话：86--4000920665 |
| 地址： |
中国·北京·北京市朝阳区望京中环南路7号西门子大厦9层 邮编100101 |
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