法国巴黎 – 2013年5月7日– GE Power Conversion业务部门(NYSE:GE)在OTC发布了新型电力推进系统,该系统通过控制平台供给船的发动机转速,降低耗油率。变频有源前端电力推进系统(简写为VF-AFE)使船主能够利用传统电力系统元件,适时降低发动机转速,减少耗油率和废气排放并延长维护周期。
GE Power Conversion船舶负责人Paul English说:“为使客户获得更大利益,我们正着手提高现有技术的效率。VF-AFE系统采用传统的电力系统元件(主配电盘驱动装置等),简化了操作方法的学习过程,操作员只需接受极少量的培训就能正确使用它。目前,操作一台传统发动机时,无论负载怎么变化,其转速始终是恒定的。因此,当负载降低时,由于活塞仍以不必要的高速运转,无谓耗费了很多能量,降低了效率。VF-AFE使你能够找回那些遗失的效率。”
Paul English宣称:“该解决方案为GE独有,针对客户目前使用的现有技术我们设计出新的解决方案,从而提高现有技术的效率,同时确保客户便于应用。”
VF-AFE采用的GE Power ConversionMV 3000低压变频器已经过修改,使结构更加紧凑。Paul English 表示:“这很好地说明GE乐于总结经验、聆听客户意见。客户反馈说MV 3000的体积太大,所以我们对此进行了改进。我们再次最大限度地利用了现有技术。VF-AFE采用的MV 3000虽然是已有的技术,但经过了重新包装。”
与GE在OTC推出的其它先进系统一样,VF-AFE系统支持Visor,这意味着GE的工程师能够对其进行远程监控。Paul English 说,“我们使用Visor,不仅为了便于维护,使客户直接受益,而且能够使我们更加了解VF-AFE为客户带来了哪些好处,以便对其进行进一步改进。“
GE将在其船舶技术中心搭建VF-AFE演示平台。今后,我们将能够为客户模拟展示DP系统的优点。
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