|
汽车与公路设备 |
|
| 按行业筛选 |
|
|
| 按产品筛选 |
|
|
| |
本产品全部新闻
|
|
|
|
|
格局基本形成 停车设备行业增长快 |
|
| http://cn.newmaker.com
5/3/2013 11:08:00 AM
中国工业报 记者 郭 宇
|
|
中国重型机械工业协会停车设备工作委员会秘书长龚建平日前表示，去年一年停车设备总额增长近三成，取得的成绩令人可喜。
他还表示，目前城市需求市场依然在不断扩大，高端产品在国外的市场也在逐渐打开。停车设备行业的行业大格局基本形成。此外，发展过程中应收款问题及创新不够等问题依然需要行业同仁共同努力。
成绩可喜 增长近三成
据该工作委员会统计，2012年机械式停车设备行业销售总额达到818304.75万元，同比增长29.9%，其中国内销售额761920.4万元，同比增长33.7%，出口额56384.35万元，同比增长50.4%。
2012年全国生产、安装的机械式停车泊位达到404133个，同比增长28.6%；30个省市自治区的232个城市安装使用了机械式停车设备，当年安装机械式停车设备的城市数量同比增长22%，不包括汽车专用升降机，项目总数达到1626个，同比增加22.9%。
2012年停车设备整机产品出口31个国家和地区，项目达到107个，泊位总数达到22978个，同比增长67.7%。
从统计数据看，2012年一、二、三线城市车库的增长比较均衡，4个直辖市稍高一些，这也反映出大型城市尤其是特大型城市由于土地空间资源的稀缺对立体车库的需求增大。
2012年市场最大的特点应该是国际、国内市场自动化车库需求的快速增长。国内自动化车库项目达到168个，同比增加了57%；出口的自动化车库项目同比增加87.5%，其泊位数占到出口泊位总数的34%，同比提高24个百分点。
高端自动化车库的明显增加，说明我们的车库自动化控制技术、制造加工和安装水平的成熟度已经开始得到国内外用户的认可，并具备了一定海外市场的竞争力。
格局变化不大 入行需谨慎
2012年停车设备制造企业销售业绩普遍好于2011年，大多数企业实现了增长，其中增长两位数以上的企业占到56%。一些在2011年市场表现不佳的企业已经开始走出低谷，在2012年有了较好表现。而业绩下滑的企业中，有些是根据自己现有的产能和资金状况主动调整销售策略，这是一个好现象，从一个方面表明停车设备制造企业正在逐步成熟，能够理性地面对市场，不再一味地抢项目了。
尽管市场好了，企业业绩也普遍提升，但不是所有企业日子都好过，大型、较成熟企业在2012年一路高歌猛进，但新近几年入行的企业仍然举步维艰。
根据统计数据看，2012年处于行业销售前10位的企业生产、安装的泊位总量占到行业的53.6%，销售额占到行业的55%，平均一个企业的项目超过80个，泊位超过2万个，平均销售额超过4亿元，高于行业平均数的3.5倍左右。而处于行业销售后10位企业平均生产、安装泊位不足200个，平均销售额不足350万元，差距很大。
很多新入行的企业取得制造许可后才发现难有作为，预想和现实之间的落差很大。其主要原因是对停车设备市场的特殊性了解不够，贸然进来了，但产品没有特点，再加上生产工艺陈旧、技术落后、人才匮乏、资金短缺等问题的困扰，缺乏市场竞争力,表现也就不尽如人意。
此外，受停车市场需求的诱惑，新入行的企业急剧增加，2012年新取证的企业达到44家，增加近3成。到2012年末，取证的制造企业总数达到180家。从现在的情形看，今后两年还会有更多的企业加入进来，会在一定程度上加剧行业的竞争度，但对目前国内市场的竞争格局暂时不会有太大影响，原因是现在停车设备市场还在进一步扩大，市场容量大。
龚建平说，这个行业不是有厂房、有设备，或是有点资金、有一两个搞技术的人就能干得好的，没有经验，没有一个好的团队，恐怕很难干得下去。所以形成更严重竞争的主要集中在新入行的企业群里。现在180家企业真正在干的不到50%，干的好的更少。去年很多企业不景气，包括一些大型甚至特大型企业。龚建平提醒业内，停车市场好，入市有风险。
行业发展多亮点
龚建平表示，行业发展有不少亮点，如行业正在从小规模小批量的作坊式生产向规模化批量化规范化的现代化生产方式发生根本性转变。
中国机械停车设备行业在过去二十余年的发展历程中，由于市场小的原因，长期以来几乎以一种作坊式的、小规模、小批量、完全以销定产的方式在运行，当市场需求急剧增大时，这样一种生产方式显然不能适应了。2009年中国机械停车设备行业年会论坛的主题是“直面热市我们如何应对”，这个题目有企业做了，有企业没做，当年全国新增机械式停车泊位17万个，很多企业已经感受到市场的热度了，到现在超过40万个泊位，三年间市场翻了近一个半的筋斗，更热了。
停车设备主机的快速发展带动相关配套产业的兴旺也是另一亮点。
2012年主要配套企业市场业绩都有大幅上升，一些企业销售额同比超过40%。2012年仅升降横移和简易升降两类产品就有37万多个泊位，其中四分之一是多层的，所以用钢量应该在40万吨以上，按2012年平均价格计算，钢厂或经销商的销售收入超过16亿元；限位开关，37万个车位，平均每个车位采用5个，总量达到185万个，总的销售额达到5000万~6000万元，加上光电开关的量，仅开关一年的销售额也在亿元左右；载车板目前国内大概6、7家配套企业，但规模都不大，一年的配套额不到2亿元。
此外，企业创新意识提高也是行业发展的一个亮点。去年17家企业报了数据，其中2012年有13家企业共申报了125项专利，其中发明专利43项，实用新型82项，专利数几乎占到这些企业2012年以前专利总数的68.7%，由此可以看出企业已经加大了在科技创新方面开发的力度。
应收款问题突出
尽管停车设备行业发展的整体形势不错，也受到一些问题的困扰，比较突出的有以下几点：
一是应收款问题。2012年这个问题尤其突出，一些企业反映应收款差不多占到销售额的30%甚至50%，企业的资金风险相当大。
二是“骗规”问题。“骗规”就是欺骗城市规划部门，开发商为了拿到房屋的销售权，做假车库，以满足停车位的配置要求。这种车库基本上不能运行，只是给规划部门看的，所以价格非常低，开发商花的代价不高，一些企业也乐于做，反正车库是不用的，生产成本不高，毫无质量、安全保障可言。从市场供求的关系看，你要我卖似乎没什么可指责的，但从企业的社会责任、道义和执行特种设备法规的角度看事情就非常严重。
三是创新面不够的问题。老旧小区情况比较复杂，场地有限，地理环境复杂，限高，限噪，还有景观问题，通常的升降横移、简易升降车库不受业主欢迎，安全警示声音扰民就是个问题。这些问题对企业是一个挑战，但也是机会，有个别企业已经开始对自己的传统产品进行改进以适应老旧小区的需要，但仅一、二个企业还不行，需要一批企业，因为全国老旧小区停车的市场很大。
|
对 汽车与公路设备 有何见解？请到 汽车与公路设备论坛 畅所欲言吧！
|
