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CAE/模拟仿真 |
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| LMS Virtual.Lab Acoustics流体声学与航空声学----仿真解决方案专题培训班
4/22/2013 11:03:00 AM |
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运动流体自身或者与结构之间相互作用，如涡的脱落、边界层湍流、流体中的旋转壁面等，会引起严重的噪声问题，典型的包括飞机机身和起落架噪声、航空发动机噪声、汽车后视镜和车身噪声、螺旋桨推进噪声、风扇噪声、管路噪声、高速列车受电弓噪声等。流致噪声不仅会大大降低产品的舒适性，甚至还会造成噪声伤害或者破坏，因此已经成为当前工业界广泛关注和研究的问题，并涉及航空、航天、汽车、船舶、军工、通用机械、家电等各个工程领域。
随着航空运输业的发展，飞机的噪声问题日益引起人们的关注。飞机的噪声主要由动力装置和气流流过机体产生。动力装置的噪声主要来自喷管出口气流、叶片（风扇、压气机、涡轮等）及燃喷室、螺旋桨、旋翼等。飞机噪声不仅会干扰航线下特别是机场周围的居民，还会激起机身蒙皮的振动，引起舱内噪声，影响乘客和机组人员的舒适性。强噪声还会引起飞机结构的声疲劳，或者影响机上电子设备和仪表的正常工作。为此，许多国家都已制定了飞机噪声标准来加以限制，噪声指标已成为民用甚至某些军用飞机设计的主要要求之一。
为增加国内用户对最新流体声学和航空声学仿真技术进展及国内外典型成功案例的了解，LMS中国特邀请LMS总部声学仿真专家Raphael Hallez先生来华进行为期二天的专项交流和培训。本次交流将以LMS Virtual.Lab Acoustics声学仿真软件为载体，针对流体声学相关的原理、流程、方法、案例、软件操作以及航空声学相关的设计趋势、舱内噪声、壁板隔声、环控噪声、机械噪声、发动机噪声、机身声散射、典型应用案例等进行系统的培训。
本次培训适合所有关心流体声学和气动噪声设计的技术人员与部门主管（第1天）、从事航空声学设计分析的相关技术人员与部门领导（全部2天）。
通过此次培训您将主要了解：
如何仿真冷却风扇产生的噪声，如何捕捉音调噪声和宽频噪声成分？
如何优化管路系统设计来降低流致噪声？
如何模拟随机现象，如湍流边界层激励？
如何模拟航空发动机进排气噪声？
什么是辅助动力装置噪声，如何优化APU消声器实现低噪声设计？
如何模拟飞机的机体噪声散射，用以评估环境噪声适应性？
环控系统噪声从何处来？如何降低该噪声？
时间：2013年5月6日-7日（周一-周二）
会议注册：5月6日08:30-09:00
地点：北京大学 理科1号楼 计算中心（3层）8号机房（位置图请见报名回执）
地址：海淀区颐和园路5号（地铁4号线北京大学东门站D口出）
主讲人：Mr. Raphael Hallez，LMS声学仿真产品专家（英文授课，LMS提供全程中文翻译）
费用：免费（LMS公司提供午餐）
日程安排：
5月6日流体声学
09:00 声学仿真基础
声波，频率，分贝，声功率
声学仿真技术基础概述：有限元方法，边界元方法，统计能量分析方法 – 用于隔声、吸声、反射、散射
10:00 气动声学建模技术
气动声学的声类比方法
声源建模
与计算流体动力学的连接
10:45 休息
11:00 空调管路系统HVAC噪声模拟
声源提取
声传播计算方法
12:30 午餐
13:30 风扇噪声建模
音调噪声和宽频噪声分量
声散射
14:45 休息
15:00 后视镜噪声
声源建模
随机声学
柔性板振动噪声建模
16:00 湍流边界层噪声
随机载荷与确定性载荷
传递损失和舱内响应
17:00 讨论及答疑
17:30 结束
5月7日航空声学
09:00 介绍：低油耗需求趋势下环境噪声和舱内舱舒适性的新考量
喷气式飞机还是螺旋桨飞机？
轻量化结构
混合机翼
09:30 飞机内部噪声介绍
多种噪声源
目标分解：从整机内部噪声级到零部件噪声指标
进行目标设定的技术方法，比如SEA
10:15 休息
10:30 飞机壁板传递损失模拟和舱段分析
如何进行壁板的建模
包含FEM和SEA的最适用技术
如何进行结构阻尼建模
与实验进行对比
12:00 午餐
13:00 环控系统噪声
环控系统概述及其与噪声问题的关联
消声器开发及其最适用技术
环控系统的管路自激噪声模拟：流体声学
13:30 随机声振与声疲劳
随机声场模拟方法
随机声振分析和随机应力PSD计算
随机声疲劳
14:00 发动机不平衡噪声
噪声产生的原因
从发动机到机舱内部的结构声传播
14:45 休息
15:00 喷气式发动机、螺旋桨和辅助动力装置噪声
声衬建模
入口和出口短舱的噪声衰减模拟
温度和气流对噪声指向性的影响
16:30 外场噪声
飞机机体的噪声散射
17:00 讨论及答疑
17:30 结束
主讲人简介：
Raphael Hallez先生毕业于法国Compiegne大学，此后在美国Virginia Tech University获得硕士学位，曾就职于欧洲某著名汽车公司，任声振项目工程师，负责汽车排气系统的消声器设计和优化。加入LMS公司后，Hallez先生入选LMS Virtual.Lab Acoustics仿真软件的开发团队，并专注于流体声学的设计开发工作多年。之后Hallez先生跻身LMS的声学产品管理团队，负责声学软件的开发路线规划，通过和全球不同区域的各行业用户建立密切联系，主导开发更优秀的声学产品服务于广大用户。在近10年的声学软件开发应用及项目实施中，Hallez先生在汽车、航空、船舶、机械噪声仿真领域积累了丰富的应用经验，特别是在声-振动耦合，气动声学等方面有很深造诣。
下载回执及报名：http://www.lmschina.com/VLAcoustic-BJ-5.7
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LMS仿真与试验解决方案联系方式：
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| 网址： |
http://www.siemens.com.cn/plm/lms
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电话：86--4000920665 |
| 地址： |
中国·北京·北京市朝阳区望京中环南路7号西门子大厦9层 邮编100101 |
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