|
激光打标机 |
|
| 按行业筛选 |
|
|
| 按产品筛选 |
|
|
| |
本产品全部新闻
|
|
|
|
|
创新、再创新--LASELEC激光电缆标记打印又出新工艺 |
|
| http://cn.newmaker.com
12/15/2012 10:07:00 AM
佳工机电网
|
|
 继推出利用激光为铝质电缆打印标记的新工艺之后，法国拉塞莱克公司(LASELEC)不断追求改进，最近又开发了一种新的装置，可以节约电缆的剪切残段。基于对创新的持续追求，拉塞莱克公司已跻身于世界航空和工业电缆标记打印领域的领先行列。正因为该公司的高新技术创新特征，2012年LASELEC被选中在法国跨部联合基金(FUI)的框架之内参与了「维苏威」合作研究计划，计划实施受到「欧洲地区发展基金」(ERDF) 全程支援。
在生产新型号电缆时，开头总会有一米左右的电缆线是不能使用的。由于航空电缆价格高昂，如果生产量很大，由此导致的成本浪费就很大。LASELEC开发的自动进给系统可减少这一剪切残段造成的损失。装备了这一系统的ULYS Modena电缆标记打印机剪切残段的长度只有4到12厘米。该装置可以用于单轴放线机，也可用于多轴放线机。由于LASELEC公司的「兼容改进」研发策略，客户已在使用中的各种型号的ULYS Modena机器均可添加这一装置。
MIHAILA Modena系列电缆标记打印机能够满足客户不同层级的需求。如果生产所需的打印频率不高，入门级的ULYS 110标记打印机就足够使用；而根据需要亦可选择至ULYS 990的最高生产效率。MIHAILA Modena和MRO 200激光标记打印机用计算机控制，是完全自动化的标记打印机并拥有质量追溯的功能。这些机器使用简单、性能优越。除了这两个系列之外、 最近该公司又在推出新的型号。
紫外线激光电缆标识技术保证了打印标记永不褪色，而且对电缆的绝缘不会造成任何损害，目前在民用和军用项目中经常使用。航空器的维护、改造和修理中心也对这种技术越来越关注。MRO 200标记打印机就是拉塞莱克公司专门为适应这些部门的需要而开发的。该系列的标记打印机专门用于中小批量和单根电缆的标记打印，可用于对电缆标记的修改，也可适用于很多小批量生产的车间。该系列标记打印机的电缆放线和切割系统结构坚固，质量牢靠，能够保证电缆线绝缘的完整性。
紫外线标记直接打印的另一个根本性的优越之处，是减轻了电缆的重量，从而也就减少了机载设备的总重量，使使用者可以降低能源成本。在航空器的制造当中，直接标记打印已经渐渐代替了标记套管的使用。高档工业车辆、高档汽车、赛车等的布线也因其特殊要求而采用LASELEC的电缆标记打印机。某些国家的铁路工业也开始采用这种标记打印装置，比如庞巴迪运输公司(BOMBARDIER Transportation)。
拉塞莱克(LASELEC)公司简介：
拉塞莱克公司生产的电缆标记打印机在世界上为航空器制造商所广泛采用，例如阿古斯塔韦斯特兰飞机公司，空中客车公司，BAE系统公司，贝尔直升机公司，波音公司，庞巴迪公司，赛斯那飞机公司，昌河飞机制造公司，欧洲宇航防务集团，巴西航空工业公司，欧洲直升机公司，湾流飞机公司，印度HAL集团公司，吉斯通直升飞机公司，洛克希德马丁公司，米格公司，诺斯罗普格鲁曼公司，上海飞机制造公司，沈阳飞机制造公司和西科斯基飞机公司等等。
拉塞莱克公司80%的营业额来自于国际销售。该公司对亚洲和美洲寄予厚望。拉塞莱克公司2004年在印度设立代表机构，现在印度最大的生产商已经装备了拉塞莱克的标记打印机。2011年和2012年，HAL公司集团及其分包商(尤其是ROSSEL集团以及法国和美国的联合集团AMPHENOL-SEFEE公司)都购买了最新的标记打印装置。在日本，拉塞莱克公司2011年设立了一个新的客户服务中心。日本若干大集团都选择了该公司的产品，如富士重工、JAMCO、三菱重工、SANYU、 住友等。
拉塞莱克公司还打算在中国设立客户支持机构以及零部件备品仓库。拉塞莱克公司已在中国拥有很多客户，其中包括诺典科技公司、上海飞机公司、昌河飞机制造公司、沈阳飞机制造公司，等等。
另外，由于其产品和客户服务的优良品质，拉塞莱克公司在美洲大陆也有很好的市场地位。该公司在达拉斯和克雷塔罗设立有办事处。拉塞莱克公司于2013年将会在数个重要国际展会上亮相，尤其是法国布尔热航空展、莫斯科国际航空航天展(MAKS)，NBAA航空展会以及在美国举办的Heli Expo展会。公司网站： www.laselec.com
|
对 激光打标机 有何见解？请到 激光打标机论坛 畅所欲言吧！
|
