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宝马公开新一代柴油发动机技术 超3成部件与汽油发动机通用 |
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| http://cn.newmaker.com
11/9/2012 11:02:00 AM
日经BP社
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德国宝马公司于2012年11月7日公开了在新一代柴油发动机技术方面的举措。该公司将致力于使柴油发动机和汽油发动机的部件通用。比如，4缸发动机中将有3～4成部件实现通用。
宝马在东京面向新闻媒体举行了技术说明会。能够通用的部件为曲轴箱、皮带及交流发电机等。实现通用后能增加一个部件的产量，凭借量产效果来降低生产成本。宝马不仅致力于汽油发动机与柴油发动机之间的部件通用化，还将使气缸数量不同的发动机之间实现部件通用化。宝马的目标是，在3缸、4缸、6缸发动机之间，以及汽油机和柴油机之间，实现6成以上的部件通用。
为实现上述目标，宝马考虑在柴油发动机和汽油发动机上使用相同的燃烧室。发动机的大小基本由燃烧室的尺寸来决定，因此统一燃烧室的话，便可轻松统一周边部件的形状。将每缸的容量统一为约500cc，并全部采用直喷技术。每缸的输出功率及扭矩方面，汽油发动机设想为30～50kW、60～90N·m，柴油发动机设想为25～40kW、75～100N·m。不过，火花塞等部件并不通用。
宝马之所以致力于柴油机和汽油机的部件通用化，是因为该公司的全球销量中，柴油车和汽油车所占比例一直不相上下，而部件通用化能够带来非常大的量产效果。在宝马售出的车辆中，柴油车占4成，汽油车占6成。柴油车比例最高的是欧洲，达到68％。在欧洲，“X1”、“X3”、“X5”的销量中有95％都是柴油车，其次是“5”系，柴油车占85％。（记者：清水直茂，《日经汽车技术》）
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