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中国将首次向海内外市场集资兴建铁路
http://cn.newmaker.com 11/2/2005 8:54:00 AM  佳工机电网
中国准备向海内外资本市场集资240亿元人民币兴建由武汉至广州的高速铁路,是中国铁路建设史上的首次。

根据新华社的报导,武广铁路已于6月23日正式动工兴建;而工程的投融资将向社会资本开放,这是中国铁路基建及运营史上的第一次。

报导引述总部设在武汉的武广客运专线筹备组的消息称,武广高速铁路是中国今年动工兴建的线路最长、投资最大的客运专线。

这条北起武汉新火车站,南至广州新火车站的高速铁路,全长989公里,总投资1,166亿元人民币,预料可以在2010年底建成通车。

目前,铁道部授权中国铁路建设投资公司作为出资者代表和控股股东。其中铁道部出资51%,广东、湖南、湖北叁省以武广客运专线所需土地的徵地拆迁费用出资入股,其馀资本将向境内外的投资者募集。

报导表示,武广高速铁路是京广高速铁路的一部分。由北京至武汉的高速铁路工程也正在加紧前期之准备工作,建成后列车时速最高可达200公里,届时,京广线和武广线将实行客货分流,原京广线主要走货运,武广线走客运。

武广铁路沿线将新建21个火车站,其中广东境内有7个,建成后列车最高时速可达200公里,从武汉乘火车到广州仅需4个小时,较目前节省7个小时。

根据铁道部《中长期铁路网规划》,到2020年,中国铁路营运里程将增至10万公里。

据专家测算,若要实现《中长期铁路网规划》之目标,未来15年中国铁路建设将需要投入资金达2万亿元,即平均每年1,300亿元左右,而目前每年的铁路投资规模仅为500亿元人民币,巨大的资金缺口将给社会资本提供广阔的投资空间。

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