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三菱汽车全面改进SUV“欧蓝德” |
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| http://cn.newmaker.com
10/29/2012 10:09:00 AM
日经BP社
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 三菱汽车全面改进了SUV“欧蓝德”，并于2012年10月25日开始发售（图1）。其产品线共有配备2.4L汽油发动机的四驱车“24G/24G Safety Package/24G Navi Package”、配备2.0L汽油发动机的两驱车“20G”等4个级别。取消了2.0L的四驱车。价格为242.7万～310万日元。
新车与之前亮相的“MIRAGE”一样，将作为三菱汽车的全球战略车在全世界销售。已于2012年7月在俄罗斯、9月在欧洲开始销售，俄罗斯的订单量在9月底时超过了1万辆，势头良好。在日本上市以后，还预定向大洋洲及北美等市场投放。
JC08模式的燃效方面，两驱车为15.2km/L，四驱车为14.4km/L。据三菱汽车调查，上述燃效截至2012年10月在7座SUV的2.0L/2.4L级别中是最高水平。比上一代车型大幅提高约22％（四驱/2.4L车型）。所有车型均达到日本平成27年度燃效标准，适用环保车减税（50％）政策。
发动机有排量2.4L的“4J12型MIVEC”和排量2.0L的“4J11型MIVEC”两种（图2）。均为SOHC（单顶置凸轮轴）发动机。凭借吸气侧气门提升量、气门打开时间、气门开闭时序的连续可变机构等，不仅确保了与上一代DOHC（双顶置凸轮轴）发动机车型“4B11/12型”几乎相同的性能，而且提高了燃效。Cd值为三菱汽车自测数值，比上一代车型降低约7％，为0.33。车身减轻了100～110kg，助力方向盘改为电动方式，也对燃效的提高起到了作用。 
为确保安全，采用了由自动制动、车道偏离防止及前车跟随三装置的套件“e-Assist”。全车标配驾驶席副驾席安全气囊、侧面及帘式气囊以及驾驶席膝部气囊共7个气囊。并标配有ESC（防侧滑装置）。另外，通过减轻前部车柱，降低车门镜及雨刷的位置，扩大了前方视野。同时，以在“RVR”上采用的向侧方照射光量较多的超宽HID前照灯，确保了夜间的视野。
四轮驱动系统使用多板离合而非中央差动方式来改变向后轮的分配。三款车中“4WD ECO”和“4WD AUTO”与上一代车型相同。取消了上一代车型的“2WD”，代之以“4WD ECO”款。该车平时可断开后离合以两驱模式行驶，当操舵角传感器和偏航速度传感器检测到“打了方向盘但却不转弯”，从而判断遇到了易滑路面时，就会在需要时连接后离合。（记者：浜田基彦，《日经汽车技术》）
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