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中国轮胎产业需适应增速减缓的发展趋势 |
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| http://cn.newmaker.com
9/19/2012 8:37:00 AM
佳工机电网
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在日前举办的“橡胶行业投资并购战略高端论坛”上，中国橡胶工业协会常务副会长兼秘书长邓雅俐提醒业内人士：随着整个经济发展放缓，中国的橡胶产业必须适应经济增速减缓的发展趋势。
“当日本轮胎产业仅有2%的增速时，中国的轮胎企业却保持在20%--30%的发展速度。随着整个经济发展放缓，这样的发展速度或许已成过去时，中国的橡胶产业必须适应经济增速减缓的发展趋势。”在日前举办的“橡胶行业投资并购战略高端论坛”上，中国橡胶工业协会常务副会长兼秘书长邓雅俐这样提醒业内人士。
中国橡胶产业发展最快
过去30年的发展，使中国成为世界上橡胶产业发展最快的国家。数据显示，“十一五”期间，橡胶产业的产值、销售收入、出口和主要产品产量，年均增长率大都在30%以上。
在邓雅俐眼里，“这个发展应该说是绝无仅有的。”受金融危机的影响，中国橡胶产业“十二五”第一年的增速，比整个“十一五”下降了十个百分点，但增长率仍然达到10%以上。
据邓雅俐介绍，目前，国内轮胎的子午化率已达到87%，高强度输送带和线绳V带的比例都达到90%，废橡胶的处理率已经达到85%以上。橡胶产业已经形成循环利用的模式，其清洁生产率也在不断提高，能耗则在不断降低。同时，在清洁生产、节能降耗和绿色发展方面，炭黑和橡胶助剂产品也都取得了很多成绩。
“橡胶产业的结构调整还是很有成效的。”这是邓雅俐的总体感觉。
橡胶产业增速放缓
据了解，截至上半年，中国橡胶产业的增速继去年后进一步减缓，增幅下降到10%以下，而过去的增长率都是在20%-30%。据邓雅俐判断，虽然产业增速在下降，但橡胶业整体发展是趋于稳定的。
上半年，橡胶制品的出口增幅减缓，且波动较大。数据显示，1月份，橡胶制品出口的交货值同比下降5.8%，其中轮胎下降12%;4月份，橡胶制品出口的交货值同比增长14%;截至上半年，轮胎出口增长7%，橡胶管、带等也出现同比增幅回落的现象。造成以上情形的原因，在邓雅俐看来，除了季节性的回落外，还有欧洲经济的波动，以及国际贸易摩擦因素的影响。
“今年的橡胶产业是喜忧参半。喜的是，橡胶原材料的价格回落幅度很大;忧的是，市场需求在减少。”邓雅俐分析道，原材料价格下降，同时，产品价格也有回落的趋势，市场的波动，导致生产经营成本难以控制。这使得行业的利润空间有可能进一步缩小。
她指出，以前的高速增长，掩盖了很多矛盾，今年由于市场需求不足，产能过剩的矛盾进一步显现，产能过剩导致库存增长。由于政绩工程等推动，橡胶制品管、带、片及轮胎等，都有不同程度产能过剩的状况，其中最突出的，是结构性过剩问题。这造成产品的低水平、同质化竞争，进而导致价格战。
据了解，市场需求的下滑，致使橡胶行业库存居高不下。中国橡胶工业协会统计的200家企业的库存状况显示，上半年，其库存同比增长8%，几乎所有产品库存的增长率都高于去年。邓雅俐透露说，库存额现已达到150亿元左右，如果下半年经济走势没有什么变化，库存将会越来越多。
产业集中度过低
据分析，“十二五”期间，中国橡胶产业的问题很突出：一方面在自主研发方面，国内企业还很弱；另一方面，产品结构不合理，高档产品少，且同质化严重;此外，工艺过程、工艺装备及智能化等，同国际先进水平相比都有很大差距。
在邓雅俐看来，突出的问题还有一个，就是产业集中度过低。据国家统计局数据，国内规模以上橡胶制品企业有3000多家。其中轮胎行业排名前十的内资企业销售额，占全国所有轮胎企业销售额的30%左右；而全球前三名的轮胎企业，其销售额占了全世界的40%以上。至于内车胎、管带、胶鞋等企业，规模小而散，集中度低的问题就更突出。
邓雅俐还介绍说，国内的主要原材料和产品对外依存度很大。橡胶80%依靠进口，轮胎产品四成用于出口，而贸易终端壁垒很多，原材料、出口的价格皆受制于人。此外，上下游发展不协调，这是受国内技术水平、品牌建设以及消费习惯等因素的影响。
她表示，国内本土内资品牌在汽车配套上仍处于劣势。国内企业的经济增长模式，大都是粗放式、外延式、扩张式的，导致其品牌竞争力很弱。在科技开发方面，目前，国内企业的生产规模、计算机应用技术、工艺控制和管理现代化等，都与国际先进水平差距很大。
中小企业应专、精、特、细
在这次会议上，邓雅俐阐述了中国橡胶产业的未来发展趋势。
第一，企业的技术进步进一步加强，坚持自主创新和发展特色产品。
具体到产品上，中国轮胎发展的重点，是要实现绿色轮胎产业化。不管是“标签制“还是其他技术贸易壁垒，都强调轮胎的燃油和能耗，提高产品的节能环保、产品性能等。所以，轮胎必须实现产业升级。
国内管带和其他橡胶制品的发展目标，也是节能、环保、轻量、安全。橡胶制品的主要原材料，包括炭黑、绿色环保橡胶助剂等，都要围绕技术进步、绿色安全、节能环保、高性能这几个方向发展。
第二，要推进企业的兼并重组和优化组织结构。
国内橡胶企业数量众多，规模偏小，全世界的轮胎企业加起来也不及中国多。目前，欧盟轮胎企业有11-12家；美国有16-17家，生产工厂有40家左右;日本则只有5家。跨国公司也是经历了几十年甚至上百年发展、兼并重组，才达到今天的产业集中度。中国有自身的特点，当然也要有中小企业，但这些企业要做到专、精、特、细。
第三，企业要推进工业化、信息化和智能化水平。中橡协组织企业到国外考察交流发现，国外企业的自动化、联动化及管理水平非常高，而自动化、联动化，却是中国橡胶产业致命的短板。
第四，大力发展节能减排的技术材料，包括提高国内企业的生产装备、工艺。
第五，国内品牌的竞争力非常低，需要改造、提升产品，培养品牌。其中，转变发展方式是根本，要借助资本运作促进产业升级。
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