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· | 原材料争奇斗艳
9/4/2006 |
· | 钢铁产能继续扩张 兼并重组仍是重点
9/4/2006 |
· | 全方位节能打造钢铁工业降耗产业链
8/31/2006 |
· | 鞍钢千万吨级现代化铁矿建成投产
8/31/2006 |
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· | 我国不锈钢氧化铝进口大幅下降
8/30/2006 |
· | 本钢热轧厂产品质量迈向国际一流
8/30/2006 |
· | 米塔尔控制安赛乐93.7%股份
8/29/2006 |
· | 贸易保护“围攻”我国钢铁业
8/29/2006 |
· | 中国制造的阵痛:钢铁巨子的去与留
8/21/2006 |
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· | 邯钢成功开发电镀锌耐指纹基板
8/19/2006 |
· | 鞍钢船板生产基地在国际上排名第三
8/18/2006 |
· | 德国研制成功新型耐高温钢合金
8/18/2006 |
· | 国际钢市价格行情循环周期大大缩短
8/17/2006 |
· | 投资过热炙伤钢铁行业
8/15/2006 |
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· | 世界市场廉价原材料时代将告终结
8/14/2006 |
· | 鞍钢226亿元建新钢厂获批
8/14/2006 |
· | 钢厂实施双压策略 铬铁市场难敌低谷
8/12/2006 |
· | 中国钢铁如何应对全球并购冲击波
8/11/2006 |
· | 中国北方最大硅钢片基地落户秦皇岛
8/9/2006 |
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· | 济钢10月完成重组莱钢
8/8/2006 |
· | 不锈钢产业走向“大而强”
8/8/2006 |
· | 模具业发展迅猛 模具钢研发力度需加大
8/7/2006 |
· | 预测:钢铁行业不会回到低谷
8/7/2006 |
· | 钢铁业并购突显“外”松“内”紧
8/4/2006 |
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· | 德国巴斯夫将继续寻找收购目标
8/4/2006 |
· | 钢铁业可淘汰产能达亿吨 能源极大浪费
8/1/2006 |
· | 邯钢冷轧镀锌板取得欧洲市场通行证
7/19/2006 |
· | 韩国日本造船厚板价格协商困难重重
7/17/2006 |
· | 一种新型低成本不锈钢粉末冶金零件
6/30/2006 |
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· | 宝钢产轿车用汽车板市场占有率超过50%
6/27/2006 |
· | 浦项将成为中国第三大不锈钢生产商
6/23/2006 |
· | 铁矿石谈判临近尾声:三巨头态度趋缓
6/12/2006 |
· | 中国铁矿石进口海外探矿破垄断
6/12/2006 |
· | 上海将建国内最大不锈钢生产交易平台
6/6/2006 |
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· | 新日铁与汽车厂开始薄板年度合约价谈判
6/6/2006 |
· | 宝钢45千克汽车用热镀锌钢试制成功
6/1/2006 |
· | 行业分析:汽车国产化材料需要先起步
5/26/2006 |
· | 唐钢成功开发27TQ汽车结构用钢板
5/18/2006 |
· | 台湾钜成钢材引进最新德国特殊钢1.2086
4/24/2006 |
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· | 江苏打造“中国·戴南”不锈钢航母
4/24/2006 |
· | 太钢荣获中国不锈钢最具影响力品牌
4/21/2006 |
· | 济钢开发出适用于紧固件行业的冷墩钢
4/5/2006 |
· | 铁素体不锈钢:破解“资源难”问题
3/31/2006 |
· | 攀钢齿轮钢冶金技术研究课题获得成功
3/14/2006 |
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· | 欧洲不锈钢厂商力图重获失去利润
3/14/2006 |
· | 我国粉末冶金齿轮现状及前景
3/10/2006 |
· | 韩国船厂和日本钢企展开船板价格战
3/8/2006 |
· | 太钢不锈钢生产能力保持世界第十强
3/6/2006 |
· | 我国不锈钢钢材自给率首次突破50%
2/23/2006 |
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